Сеть Железнодорожного транспорта Российские Железные Дороги ОАО (ржд Оао) отзывы о компании

Недостатки: — Добрый день! большая просьба обратить внимание на расписание и количество электричек ( со всеми остановками) Москва Тула, так же Тула — Москва.4электрички/ день. Иногда приходится пользоваться этим маршрутом.Сразу посещают мысли, что РЖД к людям, которые пользуются этим направлением относится как перевозу скота на бойню.БЕЗОБРАЗИЕ!!! Последняя остановка на которой тебя толпа, желающая уехать на последние электрички 15-45 и 21-00,еще внесет как нибудь- это станция Царицыно… на следующих остановках войти уже невозможно.Напрашивается вопрос — для чего тогда делать остановки?!И почему нельзя пустить во второй половине дня еще один рейс. И так же прибавить к составу пару вагонов!!! Хотелось бы верить, что РЖД работает для народа , а не только для наживы от него.

Недостатки: — При посадке в Пятигорске на поезд 003 Кисловодск-Москва, вагон 4, место 1,компании ТСК, 24 апреля, проводник забрала билет. При выходе я не вспомнила о билете, т.к. их уже давно никто не отбирает при посадке и проводники ни разу за сутки не соизволили напомнить о билетах или просто их вернуть. При этом не забыли пробежать по вагону с книгой отзывов, с предложением написать им благодарность. Как получить билет? нужен для отчета и оплаты.

Недостатки: —

Недостатки: — Хочу написать о безобразной организации посадки в электрички класса Экспресс «Москва-Голутвин», в результате чего с честных пассажиров вымогаются штрафы! Описываемый мною инцидент, произошел на станции Люберцы. Для тех кто не знаком с местом уточню, что на станции Люберцы существуют три платформы: №1 для обычных электричек Область-Москва №2 для обычных электричек Москва-Область №3 специально для поездов класса экспресс Москва-Рязань Москва-Голутвин и обратно! Чтобы пройти на платформу №3 нужно пройти через дополнительный второй турникет исключительно по билету на экспресс. Но некоторые экспрессы, иногда подгоняют к платформе №2 для обычных электричек, чем вводят пассажиров обычных электричек в заблуждение. Пассажир, имеющий билет на нормальную электричку, к примеру до Раменского (где останавливаются все поезда), заходит в вагон, удивляется слегка, непривычным сиденьям, и едет куда нужно. Дальше происходит следующее — либо прибегают контролеры, и посмотрев билет объявляют честного пассажира — зайцем, безбилетником, требуют штраф и грозят милицией, либо в итоге поезд в Раменском приезжает на свою платформу «для экспрессов» и выйти из турникета пассажир опять таки не может. Хотя честно взял билет на электричку, честно сел в нее с нужной платформы. И пассажир объявляется снова зайцем и безбилетником, и снова за то чтобы выйти с платформы должен заплатить штраф! Вопрос — чья вина в том что посадка в подошедший поезд-экспресс, внешне такой же зеленый и по виду как обычная электричка — никем и ничем не ограничен??? Почему машинист понимая что его отправили не на чужую платформу, где стоят пассажиры обычных электричек, при открытии дверей не предупреждает в громкоговоритель что «данный поезд категории экспресс, и проезд на нем возможен только по билетам экспресс?» Первое на что смотрит пассажир? На двери, значит где-то на дверях или над ним, должны быть таблички или наклейки «поезд-экспресс только по специальным билетам»? Почему всего этого нет??? Или это специальная уловка, чтобы кондукторы подняли окупаемость работы экспрессов штрафами??? Что это как не ввод покупателя (потребителя услуг) в заблуждение? Сама дважды попадала в такую ситуацию на платформе «Выхино». Пришел экспресс вместо электрички. Народ погрузился. Потом пошла толпа пассажиров по составу которую погнали контролеры. И вся толпа садилась в обычную электричку по билетам, а попала в закамуфлированный экспресс в засаду к контролерам. Ну ладно, я, бывший спортсмен-экстремал, — меня это скорее развеселило да и только. Но вот когда подобное произошло с моими родителями — с пожилыми интеллигентными людьми (67 лет) старой советской школы, ветеранами труда (100% льготный проезд на электричках), имеющими медали за трудовые достижения, и двойной трудовой стаж! В жизни своей не взявшими ничего чужого, никогда в жизни не ездившими зайцами или без билетов. Хочется плакать от хамства и отчасти тупости работников РЖД! 17 марта 2015 года, платформа №2 Люберцы (в сторону области), время 14:21. Пожилые пенсионеры едут на дачу до платформы Раменское. Спасибо государству, что пока еще на электричке «ветераны труда» могут ездить льготно (100%). Пришли на платформу №2 ждут. Расписание даже не стали смотреть, — и торопиться некуда, и в Раменском все электрички останавливаются! Подошла электричка — сели. Зашли в вагон. Двери закрылись, сразу подлетели две контролерши (по говору — приезжие из каких-то дальних регионов) — покажите Ваши билеты. Родители показывают свои билеты, и социальные карты. Ничего не объяснив контролерши хором начали орать на весь вагон, — Ах вы безбилетники, ах вы такие, ах вы сякие, платите штраф, с Вас — 340 рублей, не то сейчас вызовем милицию! Родители в шоке, спрашивают — чем вас не устраивают наши билеты, взяли их в кассе 10 мин назад, через турникет прошли нормально! Что еще надо? Тут контролерши заголосили — это не те билеты, они тут не действуют, здесь нужно брать билеты на экспресс. Родители задают логичный вопрос — каким образом они должны были понять что билет тут не действует, если поезд пришел на платформу для обычных электричек и никаких опознавательных знаков на нем нет??? Контролерши отвечают — Вы должны были через окно вагона заглянуть в вагон и посмотреть на сиденья в вагоне!! Если это они комфортные — значит это экспресс!!! Вот интересно, а заглянуть между вагонами и сравнить сцепку не нужно? После чего родители сказали, раз мы не сели не на тот поезд — остановите его мы выйдем и сядем на свой. После чего контролеры ушли в другой вагон. Но родителям было очень стыдно и неприятно, что их какие-то две особы вдвое моложе их обзывали при всех безбилетниками и в открытую хамили! Ради любопытства — на следующий день звоню на горячую линию РЖД, и задаю вопрос — почему экспрессы приходят на обычную платформу и вводят честных людей в заблуждение? Оператор сказала, что надо было смотреть что у поезда написано на первом вагоне сверху, и постараться слушать что объявляет диктор на станции. На мой ответ, что даже я с хорошим зрением, зачастую не вижу что написано на поезде сверху, а как правило даже не смотрю если точно знаю что доеду на любой электричке. Она сказала что нужно было смотреть на бегущую строку. На мой вопрос как смотреть на бегущую строку если она находится на 30 метров выше платформы в туннеле, а посадка производится вниз три больших пролета по лестнице? Даже я как бывший спортсмен не успею — добежать вверх а потом вниз, и еще успеть сесть в поезд. Не говоря уже о родителях. На этот ответ оператор — дала еще один совет, звонить им на горячую линию и уточнять что за электричка подошла к такой-то платформе в такое-то время, и какие билеты на нее надо брать. Я спрашиваю — а как Вы себе это представляете? Электричка стоит примерно 20-40 секунд, я даже номер набрать не успею вашей линии. И тут оператор выдала еще один шедевр — звоните заранее за день, за два за три! Я задаю ей вопрос, скажите, а не проще ли на поездах экспресс над вагонами повесить какие-нибудь знаки, или предупреждение что это «экспресс и что нужен спец билет»? На это оператор горячей линии РЖД просто повторила все свои предыдущие ответы. Поняв что писать жалобу на качество работы РЖД в само РЖД абсолютно бессмысленно пишу здесь. Может это кто-то заметит, может увидит, может напечатает кто-то.

Недостатки: —

Недостатки: — Добрый день! Часто пользуюсь услугами РЖД, претензий никогда не было! Но вот под Новый год ( 29 декабря!) попала на дополнительный поезд № 271/272 Москва -Казань!Вагон купейный, но в таких я не ездила давно! Всю ночь наши бедные проводники топили вагон углем, в других же вагонах на окнах иней был! Туалеты-страть…Помните, как педальку нажимали, а из отверстия вас ледяным холодом обдавало? Из купе старались не выходить, но все равно все заболели на Новый год! Я купила билеты за 45 дней, поэтому и заплатила еще прилично, но позже билеты на этот поезд стали стоить как в лучшие фирменные поезда?????За что? За что многие заплатили по 6500тысяч в такие вагоны?Я участник программы лояльности, так мне пришел отчет о зачислении баллов за поездку, и я узнала, что наш поезд повышенной комфортности?! Вот это да! Единственно, хочу поблагодарить наших проводников -Белик Дмитрия Александровича и Бусыгину Викторию Александровну( вагон №8, вагонный участок Казань!) Только благодаря их постоянной заботе о нас( чай был все время горячий,и топили они всю ночь-как в старых фильмах-в пуховых платках, черные от угля!) мы добрались до места следования! Мы благодарим их, просим отметить их! К сожалению, не все так усердны! Большое им спасибо! Ну, а руководству РЖД стоит подумать-можно ли в таких составах перевозить людей! Ведь 21 век на дворе? Или запамятовали?Да еще называть такой состав-составом повышенной комфортности! А может лучше назвать-состав выживаемости? Надеюсь, без внимания не останется отзыв! Ну уж хотя бы поблагодарите этих проводников, которые не дали нам замерзнуть в вагоне повышенной комфортности!

Недостатки: — возмущение по работе кассы т.е кассира по Савёловскому направлению. платформа Луговая. В ХАМСКОЙ ФОРМЕ ОТКАЗАЛА В ПРИОБРЕТЕНИИ БИЛЕТА Т.К Я ОПЛАТУ ПРОИЗВОДИЛА ПЯТИТЫСЯЧНОЙ КУПЮРОЙ. И СДАЧИ ОНА НЕ МОЖЕТ ПРЕДОСТАВИТЬ. НА МОЙ ВОПРОС,, КАК МНЕ ПРОЕХАТЬ ДО МОСКВЫ БЕЗ БИЛЕТА ОНА МНЕ ТОЛЬКО ОТВЕТИЛА .( НЕ МОИ ПРОБЛЕМЫ). В ЭЛЕКТРИЧКЕ ПРИОБРЕЛА БИЛЕТ ЗА ЗАВЫШЕННУЮ ЦЕНУ. НА МОИ ВОПРОСЫ . ПОЧЕМУ Я ЗА НАГЛОСТЬ ЛИНЕЙНЫХ КАССИРОВ ДОЛЖНА ОПЛАЧИВАТЬ ПРОЕЗД ПОЧТИ В ДВОЕ.?!Г-Н МОРОЗОВ В.А ( ОПЕРАТОР 1 К2317 02.01.15. В 14Ч.19МИН)ТОЛЬКО ПОЖАЛ ПЛЕЧАМИ. ВНЯТНОГО ОТВЕТА Я НЕ ДОЖДАЛАСЬ. НА ПЛАТФОРМЕ ЛУГОВАЯ МНЕ ОТКАЗАЛА В УСЛУГЕ КАССИР ДОГОНИНА М.Е

Недостатки: — Это жесть, друзья… возвращалась с работы домой, хотела успеть в бассейн, поэтому отпросилась с работы пораньше… добежала на электричку, успела — супер! Только вот, простояв 7 минут, на станции Петровско-Разумавское (ленинградское направление), машинист электропоезда сообщил, что поезд не едет по уважительной причине — на рельсы перед электричкой упал столб. Столб на рельсы!! Вы только подумайте! А что, если он упал прямо на поезд?! Пассажиры бы пострадали… К слову о безопасности нашего транспорта. В общем, постояла я минут 20, ждала, что вопрос со столбом скоро решится или хотя бы начнут что-то делать, суетиться… Рабочие этой электростанции уже разошлись по домам — время было позднее. Не дождалась. Поехала другим путем домой… Но обидно то, что зря отпрашивалась с работы( абонемент просрочился( А самое обидное — мы зависим от этого транспорта (ведь он, пожалуй, самый быстрый из тех, что довозит людей из области до Москвы), и придется это терпеть…

Недостатки: — Во-первых, цены на проезд просто немыслимо высокие. Рабочие, которым приходится ежедневно добираться на работу на электричках (имею в виду расстояния от 50 км от Москвы) вынуждены бегать от контролеров и прыгать через турникеты. Не хватает каких-то скидок для определенных категорий людей. Ведь, всё равно не платят. Стоимость билета 100 в пути около 250 рублей! В одну сторону! При этом в электричках грязно, не всегда топят, не во всех вагонах есть кондиционеры и открываются окна; люди курят, дерутся, распивают алкогольные напитки. На вокзалах тоже самое же. В поездах дальнего сообщения порядок, но бывает, что выгоднее лететь самолетом.

Недостатки: — Сколько ж можно ездить в каждо дневном часе пике! Условия не улучшаются, а цена повышается!!! Это хамство уже какое то!

Недостатки: — Настолько сильно задрали цены, что по России уже на самолёте долететь дешевле.

Недостатки: — Этим летом впервые (раньше ездила толь фирменными поездами) семьей отправились на отдых в Абхазию, поезд 305С Москва-Сухум из Москвы 2 августа обратно из Сухума 14 августа (вагон 1 и 2). Сказать что поезка была ужасной, это не сказать ничего…….. Не поезда и душегубки и скотовозки…… На улице жара более +30, в поезде все под +40, ни вентиляции ни кондицинера…. Люди в полуобморочном состоянии и так почти 2 суток…… Позор РЖД!!!!!!!!!!!!!!!! Пусть руководство РЖД хоть разок проедится в таких поездах….

Недостатки: — Собрались с дочкой (4 с половиной годика) в Пензу на день рождение бабушки. Когда мы на электричке подъехали к вокзалу о ужас я вспомнила, что забыла паспорт, а свидетельство о рождении дочери взяла. Папа наш ехал в Пензу на машине. Пока дошли до поезда замерзли, промокли (начался дождь). С ходу проводнику говорю так и так, он меня отправил к начальнику поезда ( ждали его 10-15 минут). Объяснила ситуацию ему, слушать не стал, тяв тяв не посажу. Я к проводнику проводник говорит были случаи сажал людей по ксерокопиям ( на сколько я знаю ксерокопия документом не является). Я опять к начальнику пытаюсь ему объяснить ситуацию. И тут начальника поезда Демидова Олега Николаевича понесло, он взял у меня билет поставил отметку об отказе в перевозке, сказал что сдаст в милицию на 15 суток до выяснения личности (насколько я знаю до выяснения личности задерживаю не более чем на 48 часов и при том) в общем я почувствовала себя вором, бомжем, рецидивистом и т. п. ну конечно описать все, что я почувствовала нельзя. Мы вышли из поезда, я пожелала здоровья Олегу Николаевичу и сказала что напишу обязательно отзыв, на что ( видимо какая то его знакомая) меня в до гонку облаяла в спину. Мы шли с дочкой опять под дождем, я плакала, я и сейчас пишу отзыв и плачу. Такое обращение, такое унижение просто ужас. Начальник поезда на то и поставлен не только следить за порядком, но и помогать пассажирам. Если сесть на автобус или машину до Пензу паспорт не нужен, так в чем разница. Могу понять проверку паспорта при посадке в самолет, но в поезд до Пензы???? Неужели не было выхода и надо было унизить женщину с ребенком? Ведь все знают моно сказать дурак а можно сказать дурашка. Пожалуйста РЖД Научите своих сотрудников нормально разговаривать.А на ребенка был полноценный билет и как быть, на основании чего вы отказали моей дочери. И на основании нашей конституции в пределах нашей страны я могу передвигаться и без паспорта, что на это скажите?

Недостатки: — приходится ежегодно ездить поездом Новый Уренгой-Москва. Билеты на проезд год от года растут так что ой-ёёёё, а вот качество услуг оставляет желать лучшего: грязь, разбитые вагоны, окна то не открываются, то не закрываются. Не буду ходить далеко. В 2012 году в ноябре возвращались этим же поездом из Москвы, купили специально билеты в СВ и что? Ужас — вагон старый (где его только выкопали?) диваны шелушатся, окна залиты пеной, а у проводника мы два дня пути видели только торчащие из купе ноги.Какая там уборка, чая то толком не было, а билетик то стоит один 17000 тыс руб. У меня вопрос: ПОЧЕМУ В ПОЕЗДА ДАЛЬНЕГО СЛЕДОВАНИЯ В НАШЕМ НАПРАВЛЕНИИ ФОРМИРУЮТСЯ В ОСНОВНОМ ИЗ СТАРЫХ, РАЗБИТЫХ ВАГОНОВ?

Недостатки: —

Недостатки: — 17 июля 2014 года ехали семьей отдыхать,на поезде 339ГА(340) ,9 купе отправление было в 7 -25 утра из Волгограда!Проводники -молодые девушка и парень были,даже необходимую тишину в вагоне не могли сделать!!Зачем в купе ставить не опытных сотрудников???Дети без присмотра родителей бегали табуном по всему вагону!!!!И на мое обращение к проводнице,мне было сказано-Родители едут отдыхать,что я сделаю?????Ужасный сервис обслуживания!!!

Недостатки: — Ехали поездом 5-6-7 августа Сухуми-Москва жара и духота в поезде стояла не выносимая,термометр показывал 34 градуса,вызвали начальника поезда,он извинился ,но сказал,что сделать ничего не сможет.Вы не представляете,как было плохо,даже сердце кололо.Вот бы Путина и Медведева посадить в такой поезд.

Недостатки: — Как не стараются улучшить качество обслуживания ничего не получается. Недавно ехали семьей на так называемом региональном экспрессе цены немного выше обычных электричек, но качество поездки обещают просто отличное, система кондиционирования, напитки, мороженое и закуски во время поездки. Может быть нам так не повезло но ехали в вагоне в котором кондиционеры не работали ( и как сказал контролер проблема не только в нашем вагоне). Касаемо напитков и мороженого в этом «замечательном» экспрессе, до нас ничего не дошло. Цитата продавца: Все уже давно закончилось!. Так зачем тогда объявлять об услугах оказываемых в поезде каждые пол часа, если не не можете во время поездке пополнить запасы предлагаемого товара. Общее впечатление от поездки просто ужасное. Такое ощущение что побывали в бане или сауне. СПАСИБО РЖД!!!!!!

Недостатки: — От нашего Ржд конечно ни куда не деться :) И хотелось бы рассказать о разнонравных проводниках . Они проводники встречаются разные и от них как и от нашего РЖД ни куда не деться , если вы собрались ехать поездом . И они , проводники , это хорошо осознают и имея 3 класса образования начинают , очень часто , «гнуть панты » . Оно и понятно , кто они такие ? девочки и мальчики на побегушках и раз уж есть какая власть то ей надо пользоватся и по полной :) По некоторым причинам приходится часто ездить с ребенком 3х , сейчас 4х лет по межгороду , к родителям. На ребенка тоже нужны документы , но как вы знаете из документов до 14 лет только свидетельство о рождении. Всегда ездила с незаверенной ксекрокопией , боясь потерять настоящую , т.к возни с ней больше чем с паспортом . И везде без проблем пропускали на поезд , видя , по человечески что ребенок мой и в паспорт вписаныый как и фамилия на ксерокопии . Хотя » по правилам» РЖД нужно обязательно настоящую копию свидетельства . Но реально если подумать в чем разница между настоящей и ксерокопией ? Что защищает государство ? от воровства ребенка ? Ни по настоящей ни по ксероксу не определишь что это ребенок твой , в свидетельстве нет даже фотографии ребенка а в паспорте нет ни чего кроме фамилии . Опять же по фамилии можно сравнить ксерокс . Короче как обычно СТРАНА ДУРАКОВ . И она эта страна плодит этих дураков с бузумным количесвтвом . И нам же конечно повезло на этого дурака который из принципа привязался к наличию оригинального свидетельства о рождении . Не смотря на то что были и билеты и копия и паспорт и жара 40 градусов 31.07.2014 года . В итоге НАМ ОТКАЗАЛИ от посадки на поезд «Ласточка» и мы поперлись домой еще 4 часа по пробкам , в жаре с бедным ребенком , за оригиналом свидетельства. На следующий поезд нас пустили , спецом для проверки, с ксерокопией без проблем …..

Недостатки: — Ехал 28.07.14г в 18-28 от Ярославского вокзала в красноармейской электричке (вагон 07). На улице +30 град, в вагоне около +40 град. Еле открываемые форточки эффекта проветривания не дают (верните старые форточки!). Кондиционирование вагонов не включено. Людей битком в вагоне и в тамбуре. Все мокрые от пота и обмахиваются кто веером,кто листком бумаги. Причем подобная ситуация в новых пригородных электричках повторяется не только на ярославском направлении (жалуются знакомые с других направлений, например, в новых электричках до Подольска). Предложение: Хватит экономить на пассажирах — необходимо включать систему кондиционирования в вагонах и в тамбурах! Или раздайте бесплатные веера всем пассажирам! Пассажир Андрей.