Сеть Железнодорожного транспорта Российские Железные Дороги ОАО (ржд Оао) отзывы о компании

Недостатки: — семьей 26 июля следовали поездом №29/30 Янтарь из Калининграда в Москву. Цены на билеты в этом направлении гораздо дороже чем например в среднем по России, так почему же такое отношение к пассажирам? На каждой таможне поезд стоял по часу, на улице 32 в тени, так почему же именно на время стоянки,на таком солнцепеке отключали кондиционеры??? окна в вагонах условные открываются на 4-5 сантиметров, воздух не поступает. в результате в вагоне 29-32 градуса, и полное отсутствие кислорода. Выходить нельзя граница, на просьбу включить кондиционер получили отказ, типа потом работать не будут. А за чем нам потом?? нам сейчас надо!! При движении поезда, воздух и в окно поступает. Вы попробуйте час в закрытом вагоне, стоящем под раскаленным солнцем, без воздуха!! И я и ребенок доехали с полопавшимися капилярами с сильнейшим перегревом. В следующий раз обязательно зайду к врачу до поездки и после, и за каждый лопнувший капилярчик судится буду! Для тех кто не знает сообщаю — любую простуду можно вылечить, последствия перегрева остаются у человека навсегда. Получается что за наши же деньги вы гробите здоровье ваших пассажиров. Это отвратительно!!

Недостатки: — Монополисты! Ужасное отношение к пассажирам. Нельзя вернуть деньги или обменять билет на пригородный поезд.

Недостатки: — В поезде 549 11 июля 2014 г. вагон № 8 обслуживался очень грубым проводником. Бейджика у него не было, фио он неохотно назвал Филатов Павел Викторович. За время следования он не выполнял своих обязанностей, а именно не оповестил о приближении к станции, на которой нужно было выходить ночью, не оповестил о приближении к санитарной зоне, не проводил санитарную уборку, в вагоне было очень грязно. А также у него не нашлось сдачи при покупке чая за все 8 часов пути. Совершенно не умеет разговаривать с пассажирами,очень грубый, невоспитанный молодой человек. Таким проводникам не место в ОАО «РЖД»!

Недостатки: — Сегодня покупали билеты на станции Волгоград-1 на поезд до Санкт-Петербурга, по телефону нам сказали, что можно оплатить банковской картой. На месте же оказалось, что принимают только карты ВТБ-банка, причем информация об этом находилась только у кассира. Справочная служба отказалась давать информацию, сославшись на то, что вся информация имеется на стенде. О наличии и ближайшем нахождении банкоматов Сбербанка также информации получить не удалось. Я жительница Волгограда, и мне было крайне стыдно перед моей гостьей из Санкт-Петербурга за такой «ненавязчивый» сервис.

Недостатки: — Новый подвижной состав поезда намного хуже старого. Вибрация в вагонах усилилась, и на мой взгляд отбивает охоту на поездки. Работать на компьютере удается с трудом. Трясет вплоть до внутренних органов. Как бы узнать имена «героев» этого проекта. Новые менеджеры хуже старых инженеров. Вагоны закуплены за границей, а подвижная платформа с дисковыми тормозами Тверского ВЗ. Я, постоянный клиент этого поезда, вынужден искать другие способы передвижения в этом направлении.

Недостатки: — Generally cumbersome to deal with. I just tried to book two tickets to Nizhny Novgorod and had found a train with two places left but when I selected that (and another for the return trip) I was taken to a page where I could select coach for one of the trains but not the other, and the «Продолжить» button was grayed out, probably because I hade only selected the coach for one of the trains. There simply was no way forward. After talking to the customer service it turns out that the only places left were for disabled travellers. Why isn’t this shown on the page where I pick what train I want to go with? If it says «2 seats left» I assume I can book them. If they are only available for handicapped passengers then add a little checkbox «Show seats for disabled» so that I can choose not to see seats I anyway cannot book. (And if I cannot move on from a certain page – tell me in clear text what I need to do to change that, don’t just dump me there with no idea.) According to the operator the information about whether available seats are available to non-disable people or not is displayed if you open the coach info for the respective trains. Don’t hide it there – show it in the oversight, that would save us all a lot of time. Also, dear РЖД, please let your call center/customer service pass on suggestions/complaints/praise to other departments – they are your face towards the public, if they cannot pass on information to other departments (and according to the person I was speaking to, they cannot) you make it much more difficult for your passengers. As РЖД have a monopoly on train trips, they don’t risk loosing customers to as large an extent as many other companies, but they sure could benefit from making things clearer and easier for us potential passangers (everything from ordering tickets online, on the phone, picking up tickets (or printing them), information on the site, and more). UPDATE: It ended up with us going by bus to Nizhny Novgorod and train back to Moscow.

Недостатки: — Столкнулась с ситуацией, когда проводник не пускала в вагон пассажира с электронным билетом, купленным на сайте ржд. В вагон ему удалось сесть только когда подошел бригадир поезда и пропустил его (этот пассажир был моим попутчиком в купе и во всех красках описал это). А я в очередной раз подумала — как хорошо, что я билет покупала в компании Dost (пр. Вернадского, д. 9/10) с доставкой бумажного билета.

Недостатки: —

Недостатки: — Сегодня,11 апреля 2014г, ехала на монинской электричке (отправление от Ярославского вокзала 16.23), я не знаю где и как этих, так называемых «машинистов» учат, но для меня был шок. Остановка Болшево выходит полвагона людей, этот дебил закрывает двери при этом давит кучу народа дверьми. Пассажиры стали раскрывать двери принудительно чтобы освободить людей. Причем и изнутри и снаружи людей масса, то есть из вагона ещё не вышли а с пирона никто не успел зайти. Дальше больше, двери открылись и народ соответственно стал ломиться чтобы побыстрее выйти, а с пирона стали пытаться зайти в вагон, и вот, в разгар такой давки этот, опять таки не побоюсь этого слова дебил, снова закрыл двери, естественно зажав людей. Я не удивляюсь тому что бьют стекла портят вагоны потому что после такого хочется вообще разнести всё к чертой бабушке. Мало того что сами поезда как скотовозы так ещё и отношение к пассажирам скотское.

Недостатки: — Уважаемые руководители РЖД. В 2013 году местные патриоты Российских железных дорог сделали жителям и гостям Сольцов (Новгородская обл, Октябрьская ЖД) подарок. Вот так выглядят сейчас здания вокзального комплекса. Мимо проезжают жители России, Украины , Белоруссии, Молдавии и видят такое убожество. У меня лично возникают ассоциации с броненосцем Потемкиным или Бухенвальдом. От станции Сольцы до Санкт — Петербурга много станций, но выкрашенных в такой цвет нет. В местной газете начальник станции объяснил это корпоротивностью в цветах РЖД. Неужели это грозит всем железнодорожных станциям России?.

Недостатки: — Пожалуйста, сообщите имя, должность и рабочие телефоны вашего сотрудника (хочется назвать его недоумком от всего сердца), принявшего решение о потоке пассажиров с платформы «на Москву» станции Бутово на выход через другую платформу «от Москвы». Это нужно для того, чтобы мы знали к кому обращаться за возмещением расходов на лечение полученных травм. Дорога там не обустроена, утром сегодня все карабкались по льду, сейчас идет снег и идти достаточно сложно. По весне будем по грязи ходить, или ваше ведомство откроет там пункт продажи резиновых сапог? Уж если ваше ведомство не может существовать без турникетов – делайте удобными подходы. Удобными для пассажиров, как в цивилизованных странах. Но это ж думать надо, а ваши сотрудники этого не умеют. Как посмотришь – что ни решение вашего ведомства – все через то место, на котором сидели те, кто его принимал.

Недостатки: — Добрый день всем! Хочу пожаловаться на электрички Курского направления. Сегодня 29.01.14г. ехала от станции Красный Строитель до станции Рижская в вагоне не было отопления, а соседние вагоны забиты до отказа, пришлось ехать при -20, пока доехала ни рук ни ног уже не чувствовала (на вагоне был № ЭР2Т7175), но это еще что, я каждый день еду на работу на электричке, и ВСЕГДА объявляют о том, что 1 или 2 вагона не отапливаются по тех.причинам. Ну скажите, когда закончится это безобразие? Когда начальники ОАО РЖД займутся своими проф.обязанностями? Когда в электричках будет тепло и чисто? Ведь билеты мы оплачиваем, т.е. за услугу платим, а услугу нам не оказывают в полном объеме. Посадить бы вас начальников в этот вагон и часок покатать при -20, вот бы я на вас посмотрела. С уважением, Першикова М.Е. мейл: mara-70@inbox.ru

Недостатки: — Российские железные дороги работают из рук вон плохо. Особенно пригородное сообщение. Электрички опаздывают, еле-еле ползут, переполнены народом — а очень часто отменяются — и при этом в самый час пик! Конкретно я уже не раз и не два опаздывал на работу из-за неадекватной работы ОАО РЖД. Живу в Красногорске (Рижское направление), езжу на работу в Москву каждый день в будни — с утра и вечером! С чем только не сталкивался за это время (особенно утром!) — электрички опаздывали (на 3, 5, 10 минут)! Опаздывали и еле-еле ехали по линии — с кучей каких-то непонятных торможений и стоянок посреди дороги. А самое неприятное — неожиданная отмена электропоездов в утренний час пик без сообщений и уведомлений! Поезд просто не приходит, и всё! Следующий забит так, что втиснуться в него невозможно, люди как сельди в бочки! Мало того, что утреннее расписание Рижского направления не соответствует реальным потребностям народа (электричек мало, людей много) — так еще и те поезда, что есть, умудряются отменять! Задолбали, честное слово! Вот конкретно сегодня (22 января) электропоезд 6326/6325 (Волоколамск-Подольск) опоздал на Красногорскую минут на 7, а прибыл на Дмитровскую с опозданием в 25 минут! Вместо времени прибытия на Дмитровскую 9.17 реальное время 9.42! В итоге — опоздал на работу, получил штраф! Спасибо РЖД!

Недостатки: — Жалоба!Хотела посадить брата на поезд Екатеринбург-Оренбург приехали за час на вокзал ст.Тамерлан но увы вокзал закрыт,кассы не работают Только объявление на двери что это временно -УТЕШИЛИ.Ну думаем придет поезд сможем решить эту проблему через старшего по вагонам-НО УВЫ его не смогли увидеть,а в вагон не пустили.Сам он НЕ СОИЗВОЛИЛ ВЫЙТИ.Пришлось нанимать такси до следующей станции Карталы.Отвратительно поставлена работа,хотя СТ,Тамерлан не маленькая таксист рассказал что и предыдущим днем тоже была такая же ситуация и он их отвозил в Карталы,благо рядом всего 55 км.ЭТО БЫЛО 16 ноября

Недостатки: — Сегодня, 10 января 2014 г. в г. Екатеринбурге я вместе с младшей дочкой,22 лет, провожали старшую, беременную вторым ребёнком, дочь, 26 лет и её сына Мишу 7 лет на поезд №076 Ы Абакан-Москва.Мы с младшей дочкой и внуком Мишей пошли на 8 путь,4 перрон к поезду, а старшая немного отстала — хотела распечатать электронные билеты. У нас должен быть 12 вагон. Но выйдя к концу поезда , мы оказались у 1-го вагона(отсчёт вагонов был с конца поезда), повернули к началу поезда, но дойдя до 6 вагона, услышали объявление об отправлении поезда.Решили совершить посадку в ближайший 7 вагон. Объяснили проводнице, что не успеваем до 12 вагона, она разрешила посадку. Мы помогли подняться ребёнку, загрузили сумки, проводница спросила билеты. Мы ответили, что мама ребёнка с билетами уже на подходе и что она беременная. Тут начинается движение поезда. Младшая дочь просит нажать стоп-кран, проводница снова спрашивает билеты,поезд медленно набирает ход. Младшая снова просит нажать стоп-кран. Проводница отвечает- Нет, вы уже не успеваете. Поезд набирает ход. Проводница начинает выталкивать ребёнка, он пытается удержаться за поручни, мы быстрым шагом идём за вагоном, прося нажать стоп-кран. Проводница силой выпихивает ребёнка на перрон. Миша падает с высоты вагона спиной вперёд(на спине-школьный рюкзак), громко вскрикивает и начинает сползать под движущийся вагон, я успеваю схватить его и вытаскиваю на перрон. Он стонет и не может вздохнуть, левая рука подвёрнута за спину. В это время младшая дочь бежит за 7 вагоном и просит нажать стоп-кран, из вагона вылетают по очереди наши сумки. А с другой стороны бежит моя старшая беременная дочка и видит всю эту картину: уходящий поезд, я стою на коленях над стонущим и бледным внуком и свою сестру,бегущую за 7 вагоном и вылетающие из него сумки. Шоковое состояние у всех. И у случайных свидетелей всей этой страшной картины. Хочу выразить им (я даже не знаю имена всех неравнодушных к произошедшему Людей) огромную, человеческую признательность. Они вызвали медиков и полицию, дали свои показания, оставили номера своих телефонов и помогли посадить дочь с внуком на следующий поезд(мы поменяли билеты на следующий ближайший поезд). Слава Богу-всё обошлось- у внука только ушиб и сильный шок у всех. Тамара Геннадьевна

Недостатки: — Оцените отзыв СКАНДАЛ с Зелёным кофе для ПОХУДЕНИЯ! Оказалось, что кофе… СКАНДАЛ с Зелёным кофе для ПОХУДЕНИЯ! Оказалось, что кофе… читать далее » Сегодня, 10 января 2014 г. в г. Екатеринбурге я вместе с младшей дочкой,22 лет, провожали старшую, беременную вторым ребёнком, дочь, 26 лет и её сына Мишу 7 лет на поезд №076 Ы Абакан-Москва.Мы с младшей дочкой и внуком Мишей пошли на 8 путь,4 перрон к поезду, а старшая немного отстала — хотела распечатать электронные билеты. У нас должен быть 12 вагон. Но выйдя к концу поезда , мы оказались у 1-го вагона(отсчёт вагонов был с конца поезда), повернули к началу поезда, но дойдя до 6 вагона, услышали объявление об отправлении поезда.Решили совершить посадку в ближайший 7 вагон. Объяснили проводнице, что не успеваем до 12 вагона, она разрешила посадку. Мы помогли подняться ребёнку, загрузили сумки, проводница спросила билеты. Мы ответили, что мама ребёнка с билетами уже на подходе и что она беременная. Тут начинается движение поезда. Младшая дочь просит нажать стоп-кран, проводница снова спрашивает билеты,поезд медленно набирает ход. Младшая снова просит нажать стоп-кран. Проводница отвечает- Нет, вы уже не успеваете. Поезд набирает ход. Проводница начинает выталкивать ребёнка, он пытается удержаться за поручни, мы быстрым шагом идём за вагоном, прося нажать стоп-кран. Проводница силой выпихивает ребёнка на перрон. Миша падает с высоты вагона спиной вперёд(на спине-школьный рюкзак), громко вскрикивает и начинает сползать под движущийся вагон, я успеваю схватить его и вытаскиваю на перрон. Он стонет и не может вздохнуть, левая рука подвёрнута за спину. В это время младшая дочь бежит за 7 вагоном и просит нажать стоп-кран, из вагона вылетают по очереди наши сумки. А с другой стороны бежит моя старшая беременная дочка и видит всю эту картину: уходящий поезд, я стою на коленях над стонущим и бледным внуком и свою сестру,бегущую за 7 вагоном и вылетающие из него сумки. Шоковое состояние у всех. И у случайных свидетелей всей этой страшной картины. Хочу выразить им (я даже не знаю имена всех неравнодушных к произошедшему Людей) огромную, человеческую признательность. Они вызвали медиков и полицию, дали свои показания, оставили номера своих телефонов и помогли посадить дочь с внуком на следующий поезд(мы поменяли билеты на следующий ближайший поезд). Слава Богу-всё обошлось- у внука только ушиб и сильный шок у всех. Тамара Геннадьевна

Недостатки: — Сегодня столкнулся с такой ситуацией. Обычно я пользуюсь проездным на электричку, но в праздники его не обновил. Вышел раньше чтобы успеть купить билет на электричку на станции Трёхгорка. Поезд подошёл на 3 минуты раньше и люди из очереди не успели купить билеты также собственно как и я. С собой взял 100 рублей наличными. Приехав на Белорусский вокзал, я собирался оплатить стоимость поездки со станции Трёхгорка — Белорусский вокзал, что составляло 49.50 RUR, но оказалось, что стоимость билета на выход составляет ТЕПЕРЬ 122.00 RUR. Я готов был оплатить и этот грабёж РЖД Российских граждан своей банковской картой, но РЖД с повышением цен справилось, но с банковскими платежами несправилось. Нет у РЖД касс, банковских терминалов на пригородные поезда. Мне не было предоставлено НИКАКИХ опций. Контролёры начали ссылаться на то, что у них дети и они не могут пропустить на ЭТОТ раз, кассиры ссылались на контролёров, кот. могли бы пустить в город, чтобы я успел на работу, чтобы заработать деньги и оплатить ни с того ни с сего поднявшийся проезд в поезде в 1, 5 раза. Я понимаю, что надо было запастись наличными, но ситуация с невозможностью принять решение работниками вокзала по ситуации считаю полным ИДИОТИЗМОМ и безразличным отношением работников РЖД к своим клиентам/пассажирам. В итоге опоздал на работу, получил предупреждение. Спасибо профнепригодным директорам РЖД, просиживающим свои штаны в казённых кабинетах.

Недостатки: — 27.12.2013 г. Краснокаменск-Чита, 5 вагон: во время следования по данному маршруту при температуре за окном 30 минус градусов, вагон был не подготовлен к эксплуатации в зимний период, свищи на окнах, батареи не нагреты до нужной температуры, в итоге под тремя одеялами, с нижней полки сдувало. Если же Вы берете деньги за билет, то хотя бы минимум жилых условий должно быть. Прошу обратить внимание, что нет ничего дороже человеческой жизни и здоровья.спасибо.

Недостатки: — 28.12.2013 прмехал на электричку в г. Фрязево. Была с тяжеленной сумкой. Мой сослуживец (в форме) попросил разрешеня у контролеров донести мне сумку до электички. Они его не пустили без оплаты билета. Получается у нас сейчас необходимо сначала заплатить, а потом сделать доброе дело? При этом зайцев в электричке меньше не стало.

Недостатки: — 5декабря я ехал поездом С-Петербург из Мин-вод в Махачкалу в 6 вагоне.В начале в вагоне было тепло и только.Очень скоро отопление закончилось и всю ночь было холодно.На все претензии пассажиров проводник ответил,что в его купэ батарея горячая и сослался на то,что в других вагонах еще холоднее и сказал-пишите куда хотите.Я понял ,что это указание начальства-морозить пассажиров.