Сеть Городского транспорта Московский метрополитен отзывы о компании

Недостатки: — Водители поездов метро, просто ужасны!!! Поезд то несется, то резко тормозит, кидая людей из стороны в сторону и неважно переполнены вагоны или нет-люди падают, толкаются.Отвратительно! Вы же живых людей везете! Хотя отношение к людям в московском метро как к скоту. Кто несет ответственность за допуск таких вот «водителей»???

Недостатки: — По Люблинской линии пущены составы б/у с Арбатско-Покровской линии.Вагоны грязные и обшарпанные, стёкла краской изрисованные и поцарапанные,свет тусклый.11декабря состав на ст.Марьина Роща прибыл в 23ч56мин.,вагон 1197.Новая Люблинская линия с красивыми станциями и с вагонами с помойки!Стыдно и противно ехать в них.Тебя за человека не считают.Лишь бы пыль в глаза на центральных линиях пустить.А с какой брезгливостью пара гостей столицы проехали до следующей станции и поспешили выйти из вагона.При советской власти мы ездили в новых,чистых,опрятных вагонах!А серые вагоны опасные по оценкам специалистов и не удобные.Вагоны советского образца лучше новых и по вентиляции.

Недостатки: — Когда закончится безобразие на Таганско-Краснопресненской линии? Ежедневно невозможно уехать с работы.Давка, толкучка. Работаю на станции улица 1905 года ежедневно в час пик поезда на этой ветке идут с увеличенным интервалом от 2-х минут либо стоят на станции по 2-5 минуты собирая толпы людей. Я не могу понять в чем причина такого издевательства над людьми. Уже приходят мысли из-за этого менять работу потому что терять из-за этого безобразия лишнее время на дорогу совсем нет желания.

Недостатки: — Сегодня, 18.11.2013г., на станции «Текстильщики» примерно в 08.30 из поезда, следующий в центр, высадили всех пассажиров и платформа наполовину была заполнена людьми. Никаких разъяснений от сотрудников не последовало, а поезда которые приходили в центр были переполнены и невозможно было в них сесть. Почему быстро нельзя среагировать на данную ситуацию и не подогнать пустой вагон на платформу, чтобы хоть немного освободить платформу. В этом я вижу вину, как руководства метрополитена, так и мэра Собянина, который загоняет москвичей в метро, не создав нормальных человеческих условий. Наземный транспорт весь стоит по вине Собянина, теперь и метро скоро встанет. Просто бардак и отвечать некому, все в шоколаде и набитыми карманами денег. УЖАС!!!

Недостатки: — Ситуацию в московской подземке, кроме как, катастрофической не назвать. И я не преувеличиваю. Мне реально страшно за свое здоровье, свою жизнь. На большем количестве, посещаемых мной станций, температура, влажность и духота просто зашкаливают. Огромное количество пассажиров на грани обморочного состояния, пытаются выжить и добраться до своего дома. Все это, напоминает какую-то тайскую тюрьму на колесах, без права на досрочное освобождение. Вентиляция не то, что плохо работает, она отсутствует в принципе, видимо из-за экономии электричества, по другому это объяснить нельзя. Новые составы, оснащенные кондиционерами, их не используют, да еще и задраили все окна на ключ, что за идиотизм, объясните пожалуйста. Не знаю зачем я все это пишу, наверное, просто обидно, как москвичу, который любит свой город. Или, быть может, я, как боец, только что выбравшийся из горячей точки, у которого трясутся руки, колит в сердце, и он счастлив, что попросту остался жив. Именно такие чувства я сейчас испытываю. А мне всего лишь 27, я, пока, не хочу умирать. Я уверен, что у Метрополитена, есть какие то нормативы, по влажности, проветриванию и т.д. помещений. Причем, абсолютно точно, подобные нормативы и требования прописаны в транспортном кодексе РФ(не знаю как точно называется). Очевидно данные требования нарушаются, следовательно, кто-то должен понести за это ответственность. Завтра пообщаюсь со знакомым юристом и категорически настроен, написать заявление в прокуратуру города Москва, с требованием произвести проверку фактов нарушения требований. Сколько можно держать людей за животных, скотину в таких условиях держать опасно, а мы люди, черт возьми, живые, пока что, люди.

Недостатки: — В поезде жара ужасная, в новых поездах окна все закрыты на ключ, не открыть, люди задыхаются, 100 потом стекает. А зимой, как вспотеешь и на улицу, явно потом заболеть можно!!!! Руководство метрополитена может ли исправить это?

Недостатки: — Уважаемое руководство метрополитена, хотя Вас даже уважаемыми не назовешь! я мама ребенка-инвалида, мы с ребенком очень часто пользуемся вашим видом транспорта, так вот не на одном переходе, спусках и подъемах в метро, нет специальных спусков для колясок, почему вы так не пренебрежительно относитесь к детям, я уже не говорю о людях с ограниченными возможностями, приходится на каждом переходе по ступенькам носить на себе коляску с ребенком, почему вы до сих пор не сделаете пандусы или еще что-то не придумаете, это просто безобразие, куда смотрит наше правительство, деньги вы за проезд каждый год поднимаете, только вот лучше ничего не стало, а что твориться в последнее время, то просто волосы дыбом встают, по мимо того, что метро периодически не работает, так вы деньги за проезд берете, люди заходя в метро узнают, что оно не работает, выходят обратно на улицу и деньги за проезд не возвращаете, а почему мы должны вам дарить их просто так???? так еще и объявляют пользуйтесь наземным транспортом, так вы его даже не обеспечиваете, чтоб людям добраться до работы!!! это просто хамство и неуважение к людям!!!!

Недостатки: —

Недостатки: — У магнитной карты, срок использования (например на 2 поездки)- 5 дней. Это что, молоко? Скоропортящийся продукт? У многих людей «сгорают» неиспользованные поездки. Почему у допотопных, примитивных жетонов не было никаких сроков? Купил-и проезжай хоть через год. И почему сейчас «инновациионные» талоны на проезд ущемляют интересы людей?

Недостатки: — карта 10 поездок после первой умерла с утра кассирша сказала сама разобраться не может ждите 30 минут старшую (ко кого … она там сидит) ехал на работу вечером после ожидания 35 минут ответили написать заявление в течении 3 дней рассмотрят и потом в рабочее время за свои же поездки ехать куда то получать проблема их пусть сами и решают причем здесь потребитель вечером переход с лубянки на кузнецкий мост постоянно работает один экскалатор на спуск еще пол беды а на подъем пусть тогда и пол цены стоит поездка ст. вернадского месяца 2 назад пытались видно помыть потолки не вышло а пути до сих пор белые выхинская ветка вагоны с наружи не мытые красота и это москва столица

Недостатки: — Руководство московского метрополитена уже в край обнаглело. Это выражается в экономии на электроэнергии. При большом пассажиропотоке они даже не «чешутся» включить дополнительные эскалаторы. Эскалаторы работают только строго по определенному времени (часы пик), т.е. пока люди не станут друг другу наступать на пятки и подать с платформы на рельсы, они даже и не подумают подключить дополнительные эскалаторы. С поездами так же всё плохо. Почему на отдельных станциях поезда высаживают всех пассажиров и едут в обратную сторону. Скоро будем ездить как в фильме «Флинстоны» ))) а может на специальных дрезинах ))) где электричества не надо будет тратить))) Эскалаторов и вовсе не будет, будем подыматься и спускаться в подземелье исключительно пешком. Про поберушек в вагонах метро, я вообще молчу. господа начальники московского метро, вы одурели штоле савсем!!!

Недостатки: —

Недостатки: —

Недостатки: —

Недостатки: —

Недостатки: —

Недостатки: —

Недостатки: — Очень сильно раздражает огромное количество народу. Ну ничего не поделаешь, приходится каждый день ездить на работу на метро. Цены действительно очень высокие. Пол зарплаты уходят на оплату проезда.

Недостатки: —

Недостатки: —