Комментарий: — В этом году(2014), в конце февраля было начато обучение в а/ш Радуга, на Северке. Сдача в ГАИ в конце мая. Из плюсов: + шикарный преподаватель теории Юрий Николаевич, реально от Бога мужик, с прибаутками и эмоциями рассказывает и разжевывает так, что в голову укладывается моментально; + отлично отчитала медицину приходившая преподавательница — врач, доступно и реально здорово; + рассрочка и вообще гибко в плане оплат, что за учебу, что за вождение; + из инструкторов отметить хотелось Юлю на белой Kia и Олега на Kia серебристой, толковые, умеют объяснять, голос на нас раздолбаев не повышают, поддерживают на экзаменах, разжевывают элементарщину. Соученики неплохо отзывались об Эльвире и Денисе. + все инструкторы на экзаменах стараются выбрать нам инспектора получше и полояльнее :) + в самом помещении уютно и мило — кулер, кофе-чай; + можно приходить и решать билеты в школу в любое рабочее время — милейшая Катя-секретарь выдаст и проверит :) + организация процесса на экзамене ГАИ была неплохой. Из минусов: — организация вождения!!!! Жирнейший минус! Из группы примерно в 20 человек, около 5-6 не успели выкатать свои часы, потому не пошли сдавать экзамен в ГАИ. Нам обещали начало вождения через 2 недели после начала теории, на деле кататься мы начали через 5-6 недель, в середине апреля, а некоторые и вовсе в начале мая. Все, кто собирался изначально кататься больше положенных 13 занятий (теоретически это 3 часа каждый урок, на практике реального катания 1,5 часа, в лучшем случае два) для большей уверенности перед ГАИ, еле откатали положенные 13 занятий. Произошло это из-за высокой загруженности инструкторов предыдущими группами и, т.н. двоечниками, которые не сдали ГАИ с первого раза. Т.е. инструктор просто не может вписать ученика в плотный график при том, что работает по выходным и праздникам (нам перепали майские); — по сдаче вообще — нам говорили, что многие не сдадут, типа, не обольщайтесь, а то будут проверки для а/ш, если будет высокий процент сдач, так и вышло. Из 16-17 сдавших внутренний, двое завалили теорию в ГАИ, еще двое-трое автодром (ну это реально их косяки), а вот дальше становится интересно, потому что инспектора на сдаче города валят 50%. Даже если проехал хорошо. А начинаешь спорить, заставят кататься до тех пор, пока не накосячишь, что с нами новичками случится однозначно, удлини маршрут, усложни поворотами-разворотами, да если еще сдача в Ленинском с этими нескончаемыми пешеходными, да и вообще, по мелочам в 1-3 балла инспектор, если задался целью, наскребёт все равно те же 5 штрафных баллов, которые и являются несдачей. Это косяк не а/ш конкретной, само собой, но нашего ГАИ, хотя за рулем мы были бы куда увереннее, откатай мы в нашей школе хотя бы положенные нам 13 занятий. Отдельно хотелось отметить автодром школы — в первое знакомство многие из нас были мягко говоря удивлены — впечатление производит удручающее. Змейка узкая, горка высокая, колдобины. НО! Уверяю вас, все оказалось к лучшему! После родного автодрома гаишный — тьфу! На гаишном и горка ниже и змейка шире, тяжело в учении, что называется. А что на нашем колдобины — так это нехило тренирует работу со сцеплением и учит габариты ощущать ;) Подводя итог, хочу сказать, что а/ш в целом очень даже, много где идут навстречу, учиться было комфортно, инструкторы опять же хорошие. Исправят ситуацию с вождением — можно ставить пятёрку школе однозначно. Если эта школа у вас рядом с домом — не мудрствуйте лукаво, идите смело.
Комментарий: — В этом году(2014), в конце февраля было начато обучение в а/ш Радуга, на Северке. Сдача в ГАИ в конце мая. Из плюсов: + шикарный преподаватель теории Юрий Николаевич, реально от Бога мужик, с прибаутками и эмоциями рассказывает и разжевывает так, что в голову укладывается моментально; + отлично отчитала медицину приходившая преподавательница — врач, доступно и реально здорово; + рассрочка и вообще гибко в плане оплат, что за учебу, что за вождение; + из инструкторов отметить хотелось Юлю на белой Kia и Олега на Kia серебристой, толковые, умеют объяснять, голос на нас раздолбаев не повышают, поддерживают на экзаменах, разжевывают элементарщину. Соученики неплохо отзывались об Эльвире и Денисе. + все инструкторы на экзаменах стараются выбрать нам инспектора получше и полояльнее :) + в самом помещении уютно и мило — кулер, кофе-чай; + можно приходить и решать билеты в школу в любое рабочее время — милейшая Катя-секретарь выдаст и проверит :) + организация процесса на экзамене ГАИ была неплохой. Из минусов: — организация вождения!!!! Жирнейший минус! Из группы примерно в 20 человек, около 5-6 не успели выкатать свои часы, потому не пошли сдавать экзамен в ГАИ. Нам обещали начало вождения через 2 недели после начала теории, на деле кататься мы начали через 5-6 недель, в середине апреля, а некоторые и вовсе в начале мая. Все, кто собирался изначально кататься больше положенных 13 занятий (теоретически это 3 часа каждый урок, на практике реального катания 1,5 часа, в лучшем случае два) для большей уверенности перед ГАИ, еле откатали положенные 13 занятий. Произошло это из-за высокой загруженности инструкторов предыдущими группами и, т.н. двоечниками, которые не сдали ГАИ с первого раза. Т.е. инструктор просто не может вписать ученика в плотный график при том, что работает по выходным и праздникам (нам перепали майские); — по сдаче вообще — нам говорили, что многие не сдадут, типа, не обольщайтесь, а то будут проверки для а/ш, если будет высокий процент сдач, так и вышло. Из 16-17 сдавших внутренний, двое завалили теорию в ГАИ, еще двое-трое автодром (ну это реально их косяки), а вот дальше становится интересно, потому что инспектора на сдаче города валят 50%. Даже если проехал хорошо. А начинаешь спорить, заставят кататься до тех пор, пока не накосячишь, что с нами новичками случится однозначно, удлини маршрут, усложни поворотами-разворотами, да если еще сдача в Ленинском с этими нескончаемыми пешеходными, да и вообще, по мелочам в 1-3 балла инспектор, если задался целью, наскребёт все равно те же 5 штрафных баллов, которые и являются несдачей. Это косяк не а/ш конкретной, само собой, но нашего ГАИ, хотя за рулем мы были бы куда увереннее, откатай мы в нашей школе хотя бы положенные нам 13 занятий. Отдельно хотелось отметить автодром школы — в первое знакомство многие из нас были мягко говоря удивлены — впечатление производит удручающее. Змейка узкая, горка высокая, колдобины. НО! Уверяю вас, все оказалось к лучшему! После родного автодрома гаишный — тьфу! На гаишном и горка ниже и змейка шире, тяжело в учении, что называется. А что на нашем колдобины — так это нехило тренирует работу со сцеплением и учит габариты ощущать ;) Подводя итог, хочу сказать, что а/ш в целом очень даже, много где идут навстречу, учиться было комфортно, инструкторы опять же хорошие. Исправят ситуацию с вождением — можно ставить пятёрку школе однозначно. Если эта школа у вас рядом с домом — не мудрствуйте лукаво, идите смело.