ООО "ПитерАвтоТрансмиссия" отзывы о компании

Недостатки: — добрый день,а мне с начало сняли вариатор,при мне произвели дефектовку,договорились,о цене в 95 тысяч,звонят через день ,говорят сумма увеличилась до 130тысяч,это как нормально,когда уже все договорено,я забрал у них коробку,так они содрали с меня 28тысяч за снятие,и даже не захотели ее обратно ставить,так и увёз авто на эвакуаторе с кучей запчастей,это лохотрон!!!

Недостатки: — Я ремонтировал акпп вольво хс90 на малом проспекте 1а. отличные специалисты, особенно хочется отметить работу Алексея. всем рекоменую.

Недостатки: — Этот сайт вообще может удалить Ваш отзыв , если это кому то надо.Так поступили с моим негативным описанием компании. Видимо и это удалят.

Недостатки: — У меня сломалась АКПП на автомобиле Вольво S60. Начал искать в интернете автосервис и в первых рядах http://www.akppspbcentr.ru и http://www.piterakpp.ru, ООО «Автотрансмиссия» и ООО «ПитерАвтоТрансмиссия», по факту одна контора. Адрес: Спб, П.С. пр. Малый д.1б(а), телефон: 923-23-12, 735-73-75. Приехал провели диагностику. Некорректно работает датчик АКПП. Предложили провести полную диагностику, а для этого сказали надо снять и разобрать АКПП. Хотя мастеру Юрченко Андрею, который этим занимался, я сообщил, что машина не буксует, в аварийный режим не встает и вообще все нормально, но иногда провал в тяге на секунду потом подхватывает как и не было. НО МНЕ СКАЗАЛИ: НАДО РАЗБИРАТЬ! Когда понимаешь устройство и принцип работы этой АКПП, а точнее 6DCT450 Power Shift, в моем случае. То становиться понятно, что надо снять только мехатроник и разбираться с ним, т.к. по механической части проблем нет. Но Вас начинают разводить с первых же секунд. У них имеется три различных прайса на работу. Но никто из клиентов об этом не знает))) 1) Если Вы соглашаетесь на ремонт, то это стоит всего 17 000 рублей, по АКЦИИ!!!. Вы думаете как здорово)), но на следующий день Вам предоставляют Акт дефектовки, где Итого: что бы отремонтировать Ваш авто, на котором Вы туда своим ходом приехали, я ЭТО ПОДЧЕРКИВАЮ, вы должны заплатить в основном за зап.части 220 000 рублей))). Авто уже разобрано и не куда уехать не может. После Вам сообщают, что для принятия решения у вас 2 дн., а после должны платить им за то, что оно стоит на их парковке 500 руб в день.))) Я, офигел от таких цифр и начал самостоятельно искать эти зап.части. Нашел их в Москве в два,а некоторые и в три раза дешевле. 2)И сообщил им, что куплю все зап. части сам. На что мне сказали: Тогда наш прайс на эту работу уже 25 000 рублей и надо платить за парковку. И ГАРАНТИИ на работы никакой НЕ БУДЕТ!. В конце,концов,я нашел хороший сервис и решил забрать свой авто и перевезти его туда на эвакуаторе. 3) И тут появился еще один прайс. Оказывается, что если так., то Вы должны им 17 000 рублей. За то что они просто сняли эту АКПП и «продифектовали» при этом АКПП даже не была располовинена, В этом сервисе не то что АКПП ремонтировать, а даже масло менять опасно. ЭТО МУТНАЯ ЗАБЕГАЛОВКА не имеет ничего общего с их красивым сайтом. Их словоохотливые мастерами и хозяева, которые стараются стать вашими друзьями уже через пять минут и про семью расскажут и про машину свою и.т.д. ЧТО НЕ РАССКАЖЕШЬ ЗА 200 000 рублей)))НА ХАЛЯВУ.

Недостатки: — Ремонт производили в мае месяце коробка вариатор сделали очень плохо 2 месяца не отработала!

Недостатки: — У меня вышел из строя вариатор (кашкай 2010 г., 2 л). Стал искать, где можно отремонтироваться с хорошим качеством и, хотелось бы, за разумные деньги. На свою беду нашел фирму ООО «Автотрансмиссия» в интернете. Прочел на сайте информацию, которая очень обнадеживала. Ремонтируют вариаторы, дают гарантию 1 год (нигде после ремонта такой гарантии нет) плюс великолепные отзывы. Приехал в филиал фирмы на Малый пр. П.С. Внешне вроде все нормально. Объяснил ситуацию, спросил: «Вариатор можете отремонтировать?» — «Конечно». «А сколько это будет стоить?» — «Ну, тысяч восемьдесят». Я слышал, что ремонт вариаторов дело дорогое, поэтому воспринял эту сумму нормально. «Когда можно привозить машину?» — «Да, хоть завтра». Завтра утром машину пригнал на эвакуаторе, который, если ты делаешь ремонт, то получается, якобы, бесплатно. Машину взяли, и тут возник некий нюанс. Мастер написал, что машина грязная и состояние лакокрасочного покрытия при приемке авто определить невозможно. Хотя машина была абсолютно чистая, буквально недавно после мойки. На мой вопрос, как так? – меня стали уверять, что не волнуйтесь, у нас везде камеры, и если кто-то машину испортит, то мы сразу же это увидим. Ну ладно, оставил машину, хотя после этого мелкого обмана уже надо было уезжать. Через день приехал на диагностику коробки, которую к этому времени уже сняли. Мастер Юрченко А. (так в акте) в моем присутствии часа полтора разбирал вариатор с помощь молотка и некоторых других инструментов. При этом никаких измерений деталей практически не делалось. После разборки меня пригласили в кабинет, где стали составлять акт дефектовки трансмиссии. Приемщик писал, а мастер только говорил, что надо менять то, это и т.д. В итоге, мне показали акт, в котором не было ни слова про техническое состояние вариатора, которое обнаружено было при диагностике, но был перечень деталей, который надо обязательно заменить. А самое главное, там стояла сумма 183216 руб. На вопрос «как так, ведь говорили про 80 тыс.?» – ответа не последовало. Короче, я отказался от ремонта в этой фирме, разобранный вариатор вместе с кучей его мелких деталей загрузили мне в машину. При этом пришлось заплатить за эвакуатор, снятие коробки, диагностику (в том числе и компьютерную – нормальный акт этой диагностике мне так и не дали) 21500 руб. Оказывается разборка и, так называемая дефектовка (см.выше), стоила, аж 8 тыс. рублей (полтора часа не очень утомительной работы). Когда возвращали машину, то подменили аккумулятор. Я точно помнил, что у меня был отечественный, а тут под капотом вдруг оказался импортный. Причем было сделано так, что на этом аккумуляторе и рядом на внутренности капота лежали одна и та же пыль и др.частицы, на что работники сервиса настойчиво мне указывали. Приехав домой, поднят документ на аккумулятор и убедился, что и тут по мелочи обманули. Как выяснилось позже, при снятии вариатора сломали датчик детонации, который пришлось потом менять, благо вариатор был снят. В заключении еще одна деталь: на всех актах и заказ-нарядах стоит печать не ООО «Автотрансмиссия», а ООО «ТРАНСКИТ-Питер», хотя при всем остальном это самая мелочь. Надеюсь, что мой длинный отзыв будет кому-нибудь полезен, прежде чем он воспользуется услугами ООО «Автотрансмиссия» или ООО «ТРАНСКИТ-Питер». Оценка — 1 звезда

Недостатки: —

Недостатки: —

Недостатки: — Очень доволен ремонтом вариатора на ниссан мурано(z50) обратился на киевскую 32 , где в ответ получил профессиональный подход и качественный ремонт. Всё быстро и круто! Михаил Рыжков

Недостатки: — Здравствуйте Всем. Хочу чтобы все обратили внимание !!!! После ремонта через 1000 км все обязательно меняет масло (сливаем с поддона и заливаем новое масло — при вас). И все люди которые оставили отзывы получает бонусы — бесплатное работа. (оплачиваете только за масло) Каждый наш клиент кроме замена масло обязательно через каждый 10000 км должны проходит Т.О. (Т.О.- бесплатно)

Недостатки: —

Недостатки: — ну т.е. то 5 литров то 4 и я перешёл на хамство когда мне предложили приехать проверить что за шум… замену хомута надо заказывать… я понял,что во всём сам виноват,спасибо. Пусть те,кто читает комментарии сделают свои выводы сами )

Недостатки: — >> Гидротрансформатор отправляется в Москву, и делается там, в сертифицированной компании. к трансформатору претензий нет >>Во-вторых масло стоит 400 руб, что было вам изначально сказано. в смете стоит 4л-2000р,по 400р стоимость была бы 1600 )) >>Во-первых в гидротрансформаторе не бывает втулок. мне сказали,что поменяли втулки,я не силён в этом >>Вы сами сказали что вытекло масло черного цвета, а в коробке масло красного цвета. да, это масло из редуктора. Которое вышло потому что привод не был вставлен до конца и отсутствовал хомут. Очевидно его попытались вынуть и оставили на пол пути или что-то подобное. Итог-редуктор сломался >>На приводе у вас был пластиковый хомут, который обратно и поставили. когда машина встала и её подняли-хомута не было. Не знаю уж его плохо одели или совсем забыли >>Мы всегда идем на встречу нашим клиентам, и никогда не уходим от ответственности гул в коробке появился сразу. Я позвонил мастеру, но мне было сказано что это я хочу всех обмануть и починиться на халяву, что машина старая и давай досвидания. к стати в сервисе куда я в итоге пригнал машину привод вынулся легко. Проблема,похоже, в руках. Я не понимаю такого отношения к клиентам, проблема возникла как только я отъехал 200м, никто не захотел со мной даже разговаривать о том,чтобы проверить. Задача была почистить гидротрансформатор,а установили коробку кое-как. В итоге ремонт редуктора сопоставим с заменой коробки. Спасибо огромное за работу и за отношение к клиентам. В следующий раз буду знать,что если не заказывать капиталку, то гарантии ни на что не будет ))