Кволити Моторс отзывы о компании

Недостатки: —

Недостатки: — Приехала в данный автосервис 12 февраля заменить жидкость ГУР, тк после сильных морозов, видимо, жидкость потеряла свои качества, и насос ГУРа периодически стал гудеть. Предварительно купив оригинальную жидкость, приехала в сервис и последовала с мастером в ремзону для того, чтобы понаблюдать за процессом замены жидкости. При прокачке ГУРа не соблюдались регламентированные указания по замене. Машина не была поддомкрачена, и не были вывешены передние колеса. Жидкость прокачивалась исключительно на заведенном двигателе и подгазовкой явно превышающей 1000 оборотов, что в итоге, после нескольких повторов данной манипуляции, привело к течи жидкости, предположительно из под сальника вала насоса. Заметив течь насоса, мастера тут же прекратили какие либо процедуры и объявили, что насос сломался и требует замены. На возмущения о несоблюдении рекомендации по прокачиванию жидкости ответили, что это все нормально, и они всегда так делают. Кстати дополнительно в наряде выписали съем картера (чего не потребовалось). После непродолжительных дискуссий узнав, что можно установить восстановленный оригинальный насос всего за 8000 (и еще 8000 за установку), решила не выяснять, кто прав, а кто нет, и согласилась на данный ремонт. По приезду в назначенный день (15 февраля) в момент разбора авто выяснилось, что насос то не той модификации и не подходит моему автомобилю! Как оказалось, что у данного типа насоса задняя крышка, в котором установлен датчик давления, находится относительно отверстия под шланги параллельно, а необходимой насос — на нем крышка с датчиком относительно мест подключения шлангов расположена на 90 градусов. После чего, увидев это несоответствие, сравнив 2 насоса рядом, мастера сказали, что обязательно завтра привезут необходимый насос, и что это была ошибка их магазина. По приезду в назначенный день 16 февраля, увидев «новый насос» обнаружилось, что это тот же самый насос, что и был вчера, но крышка с датчиком давления была развернута в якобы необходимое положение. Заметив это, я обратилась к мастеру приемщику с вопросом «кто у вас тут такой умник, который решил, что может позволить себе такую шалость, и кто будет брать ответственность за подобные модификации насоса?». На что мастер приемщик заявил, что дает гарантию на эту переделку и что, якобы, такое уже бывало. После непродолжительной дискуссии на счет адекватности их действий, согласилась на установку данного переделанного насоса, при условии, что они действительно гарантируют его работу в течение 6 месяцев или на протяжении 20 000 км пробега. Но при повторной попытке установить уже переделанный насос, опять же после разбора автомобиля, возникли сложности. Сам мастер так и не смог понять почему насос не становится на нужное место. Положив оба насоса на стол, он пошел за помощью. Я же, сравнив два насоса (оригинальный и новый), заметила, что мало того, что на насосе была развернута крышка, так и шкифы насосов были разные по диаметру. Шкиф штатного насоса имел диаметр порядка 130 мм, а предложенного мне насоса для замены порядка 150 мм. Но и это еще не все — шкифы отличались не только диаметром, но и были рассчитаны под разное количество ручейков ремня. Оригинальный был расчитан на 7ми ручейковый ремень, а неоригинальный на 6ти ручейковый. Объяснив мастерам, о данных несоответствиях типа насоса, они вновь собрали консилиум и приняли решение заказать другой, НЕоригинальный насос и обещали его поставить и произвести ремонт до 20 февраля. На что я согласилась, так как не хотелось скандалить, а поскорее забрать отремонтированный автомобиль. Но не дождавшись дня договоренности, позвонил мастер-приемщик и сообщил о том, что насос не оригинальный заказать не могут и предложил установить оригинальный насос, купив его у них в сервисе за 47000. На вопрос почему они не могут заказать неоригинальный, мастер сообщил, что не может его найти. После чего возникло желание пообщаться с директором, дабы выяснить причины столь наплевательского отношения к своей работе. Поскольку была суббота, мастер-приемщик сказал, что директора нет и надо приезжать в понедельник. Закончив на этом разговор, отложила вопрос до понедельника. Но спустя время позвонил сам директор и не предложив какую либо помощь ремонте и устранении недопониманий, сразу заявил о том, что если я не хочу ставить оригинальный насос, то должна приехать и забрать машину, чем попросту начал выпроваживать. Каких либо внятных аргументов в оправдание работы своих слесарей и работы сервиса в целом дать не смог и все сводилось к банальному «не нравится — уезжай». Не найдя общего языка с директором компании, а также попутно разочаровавшись в компетенции данного человека, кроме как приехать за машиной и уехать из столь отвратного места не было. В итоге в течение недели данный сервис так и не смог решить вопрос с ГУРом, что, собственно, вызвало ряд вопросов по поводу компетенции сотрудников. Показывать дипломы об образовании соответствующего образца категорически отказались. Так же, никто не звонил и не объявлял о наличие деталей или о готовности взять машину в ремонт. Считаю, что данный сервис, не смотря на кучу положительных отзывов, довольно посредственный, а его директор и сотрудники не компетентны и не знающие свое дело. Крайне не серьезный подход к работе и неориентированность на клиента.

Недостатки: — Приобрёл новый , для меня, авто.Есть ребята у которых обслуживал все свои предыдущие авто, по мелочи в основном , по некоторым причинам решил найти крупный, хороший тех.центр специализирующийся или знающий данный авто и производить сложные ремонты у них, а поменьше или полегче у своих.Нашёл несколько, выбрал Кволити-Моторс на Нижегородской по причине — «Бесплатная диагностика каждому первому клиенту!» «Круто!», подумал я и решил записаться. Приехал с вопросом — что то гремит в подвеске , скорее всего стойки передние, они есть от предыдущего хозяина и тормоза ватные ну и по машинке хотелось узнать побольше, что с ней.( ведь я как автовладелец могу еще чего то не знать , видеть и т.п. что увидят они на подъёмнике и обратят внимание) Бесплатная диагностика подразумевала диагностику по 41 пункту от проверки уровня жидкости до сход-развала и дворников. По факту машину просто продержали на подъёмнике и решили сделать как в арасервисах — «Значит у вас колодки ещё походят, но диски надо менять вкруг и стойки стабилизатора тоже вкруг 33 работа и 25(+-) запчасти, можете внести предоплату» Ахаха.. Решил поехать к тем у кого обслуживался раньше, пришлось чуть подождать когда у них появится окно. ЧТо получил по факту — Когда подняли машину на подъёмник сразу , сам, увидел — небольшую течь трубки гур, течь радиатора акпп, тормозные диски в норме (задние немного изношены, но походят еще тысячь 15-20), не по уровню антифриз. втулки стабилизатора переднего изношены( они и гремели). ПРоблема тормозов — Желательна замена тормозной жидкости. В целом в кволити-моторс жидкости никто и не смотрел. Да и вообще никто , ничего толком не смотрел. В итоге — серисники либо рукожопы, либо давно не получали втыков от начальства вместе с пи**лями. Крайне не советую обращаться к ним, во-первых вам неправильно продиагностируют машину, во-вторых возьмут в 3-4 раза больше, хотя это друг с другом связано)

Недостатки: — Звонил 09.03.2017 по поводу ремонта скола на лобовом стекле, объявили 1200 руб за ремонт. Приехал 13.03.2017 на ремонт мастер объявил от 2400 до 3600 руб. Уехал к другим, сделали за 1200 руб. Прозвонил несколько сервисов, цены от 800 до 2000 за скол. С руководством общался, сослались на прейскурант.

Недостатки: — Я не буду давать оценок “Кволити Моторс”, расскажу лишь свою историю общения с этой компанией. Если не поленитесь прочитать, увидите подтверждение, ниже рассказанного другими их бывшими клиентами и сформируете свое представление о методах работы в этой компании. Коротко не получится, потому как отпишутся, в стиле “Сам дурак”. Никогда не обращался в Кволити Моторс до момента поломки АКПП на Audi A8. Компанию нашел в интернете, купился на сайт, позвонил и описав неисправность: рывки при трогании и повышенный шум в области раздатки ,мастер Игорь заявил:»У вас не работает АКПП, нужно её снимать и ремонт вам обойдется в 43000 рублей без стоимости материалов.» К этому моменту после поездок в несколько сервисов знали, что проблема происходит от раздатки не от коробки. Принимаю решение приехать сделать диагностику, потому как суббота ни кого из профессионалов по этой машине не нахожу, а проблему нужно решать в сжатые сроки. Записывают через день, потому как много в Q-motors работы. Приехал за час до назначенного времени, машину взяли на диагностику и мастер Игорь, пообещал через час дать заключение. После трехчасового ожидания, мне торжественно заявляют: у машины не исправна коробка, раздатка и развалился дифференциал. Спрашиваю Игоря как определили неисправность, проверяли ли масло в агрегатах, как определили что не работает дифференциал? “Масло не смотрели и без этого знаем, а развалившийся дифференциал мониторили стетоскопом.” В офиге от услышанного, спрашиваю: и что делать? Лучше поменяйте коробку на Б/У. Можем вам ее починить, стоимость работ мы вам говорили,а стоимость запчастей скажем после вскрытия. Понимаю что взаимоотношения будут складываться не просто и имея на руках машину с коробкой которая вот- вот развалится, со слов мастера, понимаю что добраться к братьям белорусам за качественным и недорогим ремонтом может не получиться. Подписываю договор на работу на указанную сумму и прошу позвать показать агрегаты после демонтажа. Через два дня обещают дать заключение по необходимым запчастям. На четвертый день звонит мастер Олег: “ У вас c коробкой ничего страшного. Приезжайте смотрите”. Прошу уточнить что значит “ничего страшного”. Не знаю, говорит Олег, позвоните через 30 мин, я уточню у специалиста. Через полчаса не получив ответа от мастера прошу дать трубку спецу. Специалист рассказывает следующее: “ Я не знаю как вела себя машина, мне не дали её проверить, проблема с раздаткой из-за полностью вытекшего, через повредившийся сальник, масла. Коробку я разобрал до винтика и поврежденных деталей в коробке, раздатке и дифференциале нет. Есть детали с износом и потому как коробка в разборе, могу рекомендовать заменить изношенные детали на новые”. Ясно что промыть раздатку, залить масло и уехать не получится, прошу подготовить спецификацию по ремонту со стоимостью. Через три часа звоню повторно. Рассказывают что есть два варианта ремонта, хороший 140000руб и недорогой 114000руб.В этих суммах договорные 43000 и остальное. Прошу на e-mail прислать оба варианта спецификаций. Прислали список с общей суммой. Звоню прошу прислать детальную спецификацию по которой можно сделать заказ деталей у альтернативных поставщиков. Присылают следующие: Добрый день! Стоимость запчастей: 1. Сальник коленвала задний + прокладка – 2100 р. 2. Прокладки приемной трубы – 2 шт – 940р. 3. Масло ATF – 11л – 15 000р. 4. Масло диф. + разд. = 2л + 1л = 3300 + 4700=8000р. 5. Фильтр масляный – 2900р. 6. Комплект прокладок – 12400р. 7. Сталь+фрикц. – 6250р. 8. Сеп. Пластина – 1600р. 9. Комплект втулок – 4000р. 10. Sonnax – 2000р. 11. ГТР ремонт/диагностика – 10000р. 12. Ремонт плиты управления – 10000р. С Уважением, ООО «К-Моторс» тел. 8 (495) 740-40-20 http://www.qmotors.ru Имея некоторое представление о том, что и для чего, прошу дать минимально необходимую спецуху с номерами деталей. Номера говорят не дадим, наше ноухау, а спецуха и есть минимальная. Договариваюсь приехать общаться со спецом. Человек показал кучу американских (не оригинальных) ремкомплектов, которые будет здорово поставить на машину. Принимаю решение купить у них только: 1. Сальник коленвала – 600 р. 6. Комплект прокладок – 12400р. 7. Сталь+фрикц. – 6250р.(только изношенные) 9. Комплект втулок – 4000р. Не делаем. 11. ГТР ремонт/диагностика – 10000р. 12. Ремонт плиты управления – 10000р. Марку масла называть на захотели, сославшись на то, что забыли её. Все остальное из списка подбираем и заказываю в Exist. Оставил предоплату и обещают с понедельника начать работать. Во вторник привез масла и оставшиеся детали списка. Передал мастеру (Олег). Дождался пока все передали спецу и он проверил, привезенное и подтвердил что все подходит и соответствует. Мастер обещает к пятнице все сделать и позвонить . Звоню в пятницу. Мастер (Олег) рассказывает, что коробку сегодня дособерут и завтра будут ставить. Звоню в субботу. Коробку ставят. В воскресенье в 20:30 звонит мастер (Игорь). ” Масло ваше мы заливать не будем, от него коробка сгорит. Оно низко температурное ”. Вы же, мля, все проверили и сказали все подходит. Это не я, везите оригинальное или Shell или REVENOL. Нахожу масло и договариваюсь привезти во вторник, так как раньше не получается. Но получилось в понедельник в 13.30 привезти масло в Кволити Моторс. Мастер(Игорь) масло принял и пообещал загнать машину в бокс и к 18:00 край 19-ти часам машину можно будет забрать. Звоню в 17:00. Как успехи, спрашиваю? Не готово еще, работаем! Позвоните говорю как закончите. Хорошо, хорошо, позвоним, говорит Игорь! 20:45 звоню сам. Сегодня у нас завал, завтра с утра загоним обязательно, в 14:00 все будет готово. Звоню на следующий день в 14:00. Работаем еще, говорит Игорь. Через час будет готово, позвоню когда сделаем. Жду до 18:00. Звоню сам. Заканчиваем, говорит Игорь, через 15 минут позвоню и скажу сколько нужно денег заплатить за ремонт. В 20:15 звонит Игорь. “Мы все проверили и посчитали , у нас при проверке что стукало но это не коробка, это сайленблок. Вы нам должны за работу и наши детали 75000 руб. Минус ваша предоплата, считайте сами сколько вы нам должны” Позвольте, говорю, это на 8000 руб. дороже оговоренной суммы? “Да мы вам дифференциал за 5000 руб. отрегулировали, помните я говорил что он не работает, на выхлопном коллекторе шпилькам резьбу поправили и разъемы восстановили, которые сломали при демонтаже коробки” Почему я об этом только сейчас узнаю, спрашиваю я? “Да что вы тут со мной спорите, мы вам раздатку с дифференциалам спасли!” Что бы не послать “художника”, прекращаю разговор, потому как меня уже трясло. Днем следующего дня приезжаю в Q-M. Машину выгоняют, проверяю наряд-заказ. В суммах за ремонт дифференциала нет, а ремонт шпилек убирают после детального разъяснение ситуации. Над суммой к оплате строчка, об отказе в гарантии, по причине не оригинальных запчастей и масел, использованных при ремонте. Подписываю, оплачиваю. Прошу вернуть неиспользованное масло, дабы его сдать. Вернули без одной банки. На вопрос, а где? Ответили, что так и было. Спорить и выяснять кто выпил не стал. Проверил потом по докам Exist, одну скомуниздили, точно . На здоровье! Главное чтоб на пользу пошло. Проверяю машину, проехав по двору. Мастер предупреждает, что есть небольшие щелчки при трогании, нужно заменить сайленблоки. Все кажется работает, рывков при трогании и повышенного шума нет. Выезжаю за ворота, доезжаю до Петровско-Разумовской и замечаю что машинка под нагрузкой начинает опять подтрясываться и дергаться. Звоню в Q-M, говорю вот так и так, не работает как надо! Чё делать будем? “Ну-у, приезжайте сейчас, посмотрим.” Не могу сейчас, говорю. Завтра приеду. Спросили во сколько приеду. Не поеду я больше к ним. Не могу больше так унижаться. Кое- как машинка едет, до Белорусии доеду. А “Художникам” из “Качественных моторов” хорошего Нового года!

Недостатки: — Не рекомендую обращаться на этот Сервис, простые операции, те что любой Вачек сделает в гараже , может быть сделают , но по ценам дороже официалов ! Почему то во всех положительных отзывах не называются реальные расценки за работы , странно :}. Если же ремонт требует «головы» или хотя бы профессиональных знаний . здесь будут проблемы как с квалификацией так и с наличием оснастки и оборудования. 15 т.р оставил в Кволити сервисе , затем еще 10 т.р. в Автостарте ,чтобы переделали их работу ( при замене ГРМ ремень установли со смещением, перекосили при замене радиатор ).

Недостатки: — Очень странно читать тут теперь слащавые отзывы. Я поначалу на них купился. Но после первого же посещения осталось однозначное впечатление — худшего сервиса чем этот трудно найти. Поехал на ремонт ходовой Ниссан Примера. На неровностях появились стуки. По диагностике приговорили к замене нижние рычаги и заднюю опору двигателя. Но оказалось, что запчастей этих в наличии нет, могут привезти только через день, а цены на заказ предложили просто заоблачные. На мой вопрос зачем записывать на ремонт если не иметь самых ходовых запчастей, в ответ просто нахамили. Пришлось забирать машину ни с чем. А на следующий день обнаружил, что подушка пассажирского сиденья заляпана маслом и пропали из бардачка дорогие очки. Доказать ничего нельзя, я даже не стал им звонить. Советую всем избегать этот сервис.

Недостатки: — Привез Рэндж Ровер для подтверждения замены АКПП, после диагностики сообщили, что замена вовсе не требуется и все вокруг разводят на коробку, уверяли, что замена масла решит все проблемы. После замены машина нормально проездила 2 недели, дальше опять рывки. На сервисе сообщили, что требуется установить дополнительный радиатор на АКПП и 90% все будет ок. После установки радиатора ничего не изменилось. Директор салона сообщил, что сотрудники таким образом «диагностировали» проблемы и решали их, теперь точно ясно, что АКПП под замену. Итого диагностика обощлась более 30 000р. Радиатор и генератор привели в норму без нареканий. ПС приезжал со знакомым, он загнал хаммер 2 на диагностику подвески, «рекомендации» в срочном ремонте более чем на 100 000. Вчера официалы провели дигностику, по которой следует, что вся подвеска в идеале.

Недостатки: — хороший автосервис «Кволити Моторс» ребята знают своё дело у моего знакомого были проблемы с кузовом на Toyta corolla начал гнить кузов он обращался до этого к другим автосервисам но их обработка кузова спасала на пару месяцев. После того как ребята с «Кволити Моторс» обработали кузов мой знакомый спокойно от ездил год а машина как новая. Молодцы знают как правильно ухаживать за каждой машиной

Недостатки: — Приехал на диагностику двигателя, записался на 10:00, приехал вовремя, но машину загнали на диагностику в 11:00, якобы мыли машину, а в итоге отдали грязную даже следы на пыли от рук остались, но не в этом дело. Сделали диагностику, диагностическую карту не дали, возможно компьютер даже не подключали! так как в другом сервисе выявили 6 ошибок, Этим придуркам отдал 1400 руб.+ 700руб. снятие ошибки чек. Написали в рекомендации возможно нужно заменить датчик температуры и дальнейшую диагностику за 2800 руб. от которой я отказался, после чего мастер на меня обиделся как ребёнок и спросил чего я в другой сервис не поехал??, у меня 4 датчика температуры, какой именно возможно не работает мне не сказали! Короче колхоз и разводуха! НЕ СОВЕТУЮ — ЛОХОТРОН!!!..я бы там попал на кучу датчиков, легко отделался..

Недостатки: — Недавно решил отремонтировать подвеску авто. Мальчик-приемщик вообще думает о чем угодно, только не о клиенте. Машину приняли быстро, но забирал я ее «с боями» и долго. Оказались не выполнены ряд работ, за которые были взяты деньги. Так и не провели мойку, за которую взяли оплату, а так же отказались подтягивать ручник. Пришлось вместе со слесарями еще раз все проверять и объяснять. Через 2 дня появился стук в передней левой стороне авто. Оказалось, что эти «УМЕЛЬЦЫ» не прикрутили переднее колесо. Когда заехал на другой сервис для доп.диагностики, ребята были в шоке, как оно (колесо) не отлетело на скорости. Размещу и на других ресурсах данную информацию для объективности оценки работы данного «сервиса».