Канавто К отзывы о компании

Недостатки: — Сереже на 29 октября 2015 13:36. Поездите пару раз на эвакуаторе, когда уже полный багажник собран на рыбалку, потратите зря деньжат, послушаете в ответ на свои претензии хамство и тоже напишете «Войну и мир»… До Сережи и ему подобных любителей звона монет никогда не дойдет глубина содержания известной мысли Жванецкого: «ПисАть, как и пИсать нужно когда уже не можешь»! А они до сих пор думают, что это напала злая орда конкурентов. Наверное, кастрюли уже на головы одели на случай прямых столкновений… Канавтики космонавтики… ))) Снимайте кастрюли-то. Считаю, что теперь мы с вами вполне рассчитались.

Недостатки: — Сереже на 29 октября 2015 13:36. Про конкурентов и оплату — это у вас, возможно, паранойя на фоне мании величия. Обратитесь к врачу. Я бы сам заплатил еще пару-тройку лет назад, чтобы вам «по попе» за такой сервис дали. Но, с учетом жизненного опыта: во-первых, считаю, что подобное должно отмереть «естественным» образом, что произойдет, поверьте, неизбежно, а во-вторых, считаю написанное самым лучшим способом оставить хамоватых и бреховатых товарищей (явные признаки мелких лавочников всех времен и народов) без работы и народного внимания. Аминь.

Недостатки: — Свой отзыв я отправил прямо на сайте КАНАВТО по адресу: http://kanavto.com/reviews После чего началась интересная переписка с неким Сергеем Ниловым (это вроде директор автосервиса, по крайней мере, об этом свидетельствуют подписи в электронных сообщениях): Добрый день Дмитрий. Хочу рассмотреть ситуацию по существу.Можете сообщить номер заказ-наряда? Директор ООО Канавто К Сергей Нилов Здравствуйте, Сергей! Рассмотрите, может, пойдет на пользу, и вы избавите будущих клиентов от того счастья, которое постигло меня. Надеюсь, предыдущие заказ-наряды вы сможете найти самостоятельно, а то они у меня где-то дома валяются. Успехов вам в этом деле и доброго здоровья тов. Полковнику. Да, Сергей, может вы не поняли – наряд-заказ во вложении к данному сообщению. И если вы поищете по моей фамилии и номеру авто, то найдете, не сомневайтесь, и предыдущие (попробуйте особенно интенсивно за это лето – там все подробно о ремонте бензонасоса). Если вдруг найти не удастся (может, утратились) — пишите, поищу я и пришлю вам для рассмотрения «по существу». А когда вы документально убедитесь, что все о чем написано в отзыве – чистая правда, опубликуйте, все же, мой комментарий. На память. Тема: Re: Fwd: Re: канавто Спасибо Дмитрий. заказ-наряд я увидел. завтра разберём на планёрке.напишу. на нашем сайте отзыв тоже опубликуем, чтоб никто не думал ,что мы только хорошие отзывы оставляем. После обещанного «рассмотрения по существу», и выяснения того, что документальные подтверждения всех «лаж» имеются, отзыв все же опубликовали, но в несколько сокращенном виде, с комментарием, в котором зачем-то сочли необходимым связать все поломки между собой (ну, профессионалам виднее, я лично считаю, что три визита между собой никак не связаны, за исключением «обгоревших клемм» бензонасоса), а также обвинить в частых (три за три года) поломках возраст автомобиля (2002 год) – тоже профессиональное мнение (не нам судить), но самое главное, так и не удосужились прокомментировать отсутствие результатов своего «ремонта» в последние два моих визита (видно решили, что и так прокатит для «тупого» читателя). На случай удаления моего отзыва, а также этого чудного комментария, вы всегда сможете убедиться, что факты, о которых идет речь, были исследованы сотрудниками автосервиса «по существу», и по недоразумению или глупости, подтверждены публично: http://www.yell.ru/krasnodar/com/kanavto-k_10207002/ http://krasnodar.flamp.ru/firm/kanavto_k_avtocentr-3237490513278071/otzyv-1578469#comments И еще, не раскрытой осталась тема полной бесполезности последнего ремонта. Не говоря уже про сервис «с отчетностью» и предоставление эвакуатора, после того как специалисты (может лучшие во всем мире), сменив, допустим (в чем я сомневаюсь) неисправный бензонасос, и глядя на клеммы, с первого раза не обнаружили «подгорания контактов». Или они воткнули мне после «неисправный» бензонасос, который за десять дней дал нагар? А про последний ремонт, чтобы расставить все точки над «i». Я звонил сначала по поводу деталей в этот «лучший сервис». В частности, задавал вопрос о наличии катушек зажигания и проводов высоковольтной части системы зажигания. Мне ответили, что в наличии их нет (а именно этот диагноз я, простой обыватель, поставил своему немолодому авто). Но вместе с тем, заметили, что я, конечно, дилетант, и причина может быть другой, в общем, приезжайте. В итоге «наремонтировали». Эффект, конечно — ноль. А после того, как я сам заказал катушки и провода, их сменили – все наладилось. И пусть пишут после этого что угодно – я уверен, что в данном случае вся работа автосервиса (за два моих последних визита, для тех, у кого рация на бронепоезде, а не первый) – чистая лажа. Кстати, вместо извинений, и звонка по телефону (а у них есть все мои контактные данные), специалисты «канавты» побежали ответы на отзывы сочинять – это уровень. Это достойно. Вперед, ребята. От такого уродства, мне думается, людей надо СПАСАТЬ. И еще, судя по отзывам, которые сочиняют не сотрудники, а посетители этого чудесного автосалона, и комментариям, прав у них, как раз не клиент, а «полковник», причем всегда: http://www.yell.ru/users/1208269/ http://www.yell.ru/users/898998/ В общем, для тех, у кого автомобиль помоложе моего (по возможности, чтобы ничего не нужно было ремонтировать), приезжайте к «полковнику» – он «обслужит» вас по «высшему разряду». А я как-нибудь и сам справлюсь.

Недостатки: — Сереже на 28 октября 2015 14:52 Да, да, попробуйте ЭТО все рационально объяснить, специалисты высокого полета… И не забудьте опубликовать его на своем сайте, можно с тем же блестящим комментарием, мало чего имеющим общего с содержанием самого отзыва. И на других сайтах тоже успейте все верно прокомментировать, бракоделы. Причем тут интервал между первым и вторым визитом? ))) Смейтесь, конечно… ))) И еще, не раскрытой осталась тема полной бесполезности последнего ремонта… Не говоря уже про сервис «с отчетностью» и предоставление эвакуатора, после того как специалисты (может лучшие во всем мире), сменив, допустим (в чем я сомневаюсь) неисправный бензанасос, и глядя на на них (на клеммы), с первого раза не обнаружили «подгорания контактов». Или они воткнули мне после «неисправный» бензанасос, который за десять дней дал нагар? ))) В общем, работайте с миром. Ноги моей там больше не будет. А про последний ремонт, чтобы расставить все точки над «i». Я звонил сначала по поводу деталей в этот «лучший сервис». В частности, задавал вопрос о наличии катушек зажигания и проводов высоковольтной части системы зажигания. Мне ответили, что в наличии их нет (а именно этот диагноз я, простой обыватель, поставил своему немолодому авто именно 2002 года выпуска, вы совершенно правы). Но вместе с тем, заметили, что я, конечно, дилетант, и причина может быть другой, в общем, приезжайте. В итоге наремонтировали на 32 тыс. рублей. Эффект, конечно — ноль. А после того, как я сам заказал катушки и провода, их сменили — все наладилось. И пишите после этого что хотите, я уверен, что в данном случае вся ваша работа (за два моих последних визита, для тех, у кого рация на бронепоезде, а не первый) — чистая лажа. Кстати, вместо извинений, и звонка по телефону, специалисты канавты побежали ответы на отзывы сочинять — это уровень. Это достойно. Вперед, ребята. А я, когда будет время, напишу большую статью с приложением всех материалов переписки с вами, всего остального и мнением экспертов по этому поводу. От такого уродства, мне думается, людей надо СПАСАТЬ.

Недостатки: — Три раза я был совершенно счастлив, посещая сей автосервис. Первый случился со мной, когда автомобиль не завелся, пришлось тащить его на эвакуаторе. Выяснилось, что сломался датчик оборотов коленвала. Оперативно отремонтировали. Дорого, но быстро и качественно, если что – приеду еще, подумал я. И приехал. Не завелась во второй раз. Провели диагностику – поставили диагноз. Это у вас бензонасос сломался. –Не самая дешевая деталь автомобиля, – подумал я. Ну надо так надо. Меняйте. А заодно, конечно же, и топливный фильтр и крепления все. В общем, все по науке. Через неделю опять не завелась. Позвонил. –Может у вас эвакуатор есть, все-таки симптомы те же и, думается мне, причина в том результат вашей работы. Куда там. –Причин может быть целый мильон, так что ехайте неспеша сами. Ответил мне старший мастер, которого звали Мишею, по-моему. Приехал. Провели диагностику. Выяснили причину. Клеммы на бензонасосе оказались неисправны. –А почему бы их было в прошлый раз не сменить, – спросил я. –А кто же мог такое подумать? – ответили мне. –В общем, эти парни зря мне бензонасос и все остальное сменили в прошлый раз, – подумал я. Эвакуатор не оплатили, попросили оплатить диагностику и, внимание, бесплатно поменяли клеммы! Не поеду я больше к ним. Зарекся. Через некоторое время «затроил» двигатель на холостых. Сам все прочел, что к чему. Думаю, куплю все детали и поеду в какой-нибудь нормальный сервис – пусть меняют. В поиске деталей меня вновь отправили «к полковнику», мол, такое только у него. Думаю, хрен с ним. Судьба. Точно так и оказалось. Приехал. –Я звонил мне бы до пяти управиться, а с меня причитается если что. –Все будет в лучшем виде! Приезжаю в пять. Машина готова – стоит на парковке. Но мой мастер по имени Александр, с большим пафосом был очень занят подготовкой отчетных документов (до сих пор храню на память) в течение еще двух с половиной часов. Я сохранял спокойствие, время от времени напоминая Саше, что жду. Видимо Саша, вместе со своим старшим по службе товарищем обиделись на меня с прошлого раза, когда я им пытался объяснить, что клеммы надо было бы проверить в первую очередь. Но Саша, видимо, оформив за это время все документы на полгода вперед, только ради того, чтобы его подождали, заявил: «Просто все сразу приехали без звонка, бывает». Действительно, подумал я. И дал Саше пятьсот рублей со словами: «Спасибо, но успели то вы все вовремя!». Лицо Саши, который за минуту до этого уселся за руль моего авто перед моим носом, чтобы там еще что-то «покрутить» минут на пятнадцать, перекосило диким противоречием. Ведь ждал он как всегда пендаля, а получил благодарность. Неожиданно. Машина кстати, после самого дорогостоящего из всех моих ремонтов троить не прекратила. Конечно, иногда я вспоминаю Сашу, бензонасос и их отчетные документы. Но ехать к ним более не хочу. Трех раз вполне достаточно. Доброго здоровья, товарищ полковник!

Недостатки: — Являюсь обладателем бмв 525D, в один «прекраный день» отлетела заслонка и пробила поршень, обратился я в эту «контору», предложили, не снимая движка все наладить. Полностью доверившись работникам Канавто, заплатил большие деньги за устранение данной поломки(почти 100 тысяч), грубо говоря сказал «делайте как считаете нужным». Никакой гарантии не получил (хотя наверное должен был). Срочно нуждался в транспорте и просто проверив работает ли двигатель со спокойной душой уехал расплатившись и поблагодарив за работу. Спустя неделю двигатель окончательно слег, вернувшись обратно ( видимо этого делать не стоило) мне сказали, что причина моей поломки масляное голодание и скопление стружки. У меня естественно возник вопрос почему же эта проблема не была устранена, когда я обратился в первый раз???? Повторюсь, я полностью доверился работникам Канавто и не пытался экономить на ремонте!!!! Почти 100 тысяч это все таки не маленькие деньги и обратившись к директору с претензией, в ответ я получил отказ на просьбу возврата денег за работу (60 тысяч, остальное за детали я уже не требовал). Считаю себя обманутым, если не сказать грубее, двигатель пришлось заказывать новый, а с деньгами попрощаться. В связи со всем вышесказанным хотел бы пожелать Вашей организации скорейшего развала, вы во-первых хреновые, а во-вторых нечестные «мастера». Вы просто содрали с меня деньги, поступив халатно и непрофессионально. В общем всем советую отказаться от услуг данного СТО. Есть места где к Вам отнесутся с пониманием и должным вниманием, а главное Вы получите хороший результат работы. Здесь ни первого, ни второго, ни третьего.

Недостатки: — Здравствуйте! Ремонтировался в этой «шараж монтаж» 3 раза. На третий раз все стало предельно ясно, какой там подход к клиентам. А подход такой, чем больше они найдут дефектов и приговорят к ремонту, тем больше набьют свои жалкие карманы. Сам по образованию инженер, как раз в сфере ремонта и обслуживанию транспортных и технологических машин. Имел также в своей эксплуатации «Москвич 21412», который в свое время дал не мало понимания как и что устроенно и должно работать, а также работал на СТО ( это еще до университета). Это отступление для того, чтобы была понятна моя компетентность в ремонте авто. И вот что можно сказать про сих товарищей, на сколько примитивно мастера-приемщики-колхозники ведут себя, что не вольно задаешься вопросом, а как же этот «Кан авто» достиг своего сегодняшнего развития!?? Да видимо все просто… разгружают людей по полной-» все плохо, машина на последнем издохе, ездить дальше нельзя. нужно оставлять и делать.» Начинаются перечисления, оказывается половину, которую у них же делал (7500 км) назад, нужно менять заново. Когда в ответ поступило возмущение, мол как так, делал же. «Колхозничик» сообразил посмотреть в архив и удостовериться что : 1) это делалось в прошлый раз, 2) ЭТО- И НЕ БЕСПОКОИТ. 3) то что нужно было посмотреть, забыли. По приезду разговариваю с приемщком, жалуюсь на стук в рулевом управлении, намекаю что это скорее всего рулевое карданное соединение, прошу подтвердить замеченный мною дефект, сообщить о стоимости. В итоге пишут неисправна рулевое управление, ремонт рулевой рейки, подтяжка и т.д т.п. Где мозги этих приемщиков или они уже наработались там? И ведь в предыдущие разы было тоже самое отношение к работе. Стыд и позор такой работе!!!