Дилижанс отзывы о компании

Недостатки: —

Недостатки: —

Недостатки: — Гольф 6. С августа не могут починить сцепление. Впервые с проблемой сцепления мы обратились в августе (провалилась педаль). Заменили сцепление. Второй раз точно такие же симптомы возникли спустя два месяца. Заменили главный цилиндр сцепления. При этом машину до сервиса пришлось везти на эвакуаторе с финской границы. Третий раз мы обратились через 2 недели после замены главного цилиндра. Симптомы аналогичные. Механик прокачал воздух, педаль стала упругой. Мастер не стал ничего разбирать, сказал, что течи не видит и, мол, непонятно, почему возникает проблема. Посоветовал обратиться, когда педаль провалится в следующий раз. На убедительные просьбы найти причину пригласили менеджера Никиту. Нам предстояла долгая дорога, о чем мы сообщили, поэтому все-таки хотелось найти проблему. Дело было 30 декабря и итогом посещения Дилижанса стала рекомендация обратиться после праздников. Мол, воздух мы выгнали и проблемы сейчас не видим. Авось все обойдется. Может, это все «тормозуха вспенивается» или «бракованный главный цилиндр» (которого в наличии нет, «а так мы его опять поменяли бы вам»). То есть уехали мы без проведенного ремонта. Никита показал, как трогаться без сцепления. Это удовольствие мы позже сполна испытали, особенно это приятно в пробках. Потому что следующий день через 100 км дороги педаль опять провалилась. Все нее путешествие сопровождалось проблемами со сцеплением. На этой неделе будет уже четвертое обращение. Хочется верить, что с четвёртого раза смогут разобраться. Я понимаю, что случаются повторные поломки и что каждый может ошибиться, но столько обращений по одной проблеме — это просто стыд. Слова мастера «приезжайте, когда проблема появится опять» — это не невысокая компетенция и неуважение к клиенту. Помимо затрат на ремонт мы понесли большие временные потери, затраты на эвакуатор, несколько раз испорченные выходные. Мы разочарованы Дилижансом.

Недостатки: — ЛОХОТРОН для «незнаек», денежных мешков и блондинок, да простят меня последние!) Никогда в жизни не оставлял отзывы в интернете… Но мимо такой наглости «пройти» не смог. Пригнав машину по совету друга с мелочной проблемой, столкнулся с обычной «разводкой» на бабло! Вместо 20-ти минутной работы, разводили меня на множество лишнего, с завышенной ценой… После отказа изменилось и отношение…затяжка времени, стали пугать о невозможности эксплуатации авто и т.д. Но делали это, надо отметить, с профессионализмом!!! Выехав от них на следующий день с нерешенной проблемой, добрался до ЕА, где за 15 минут все устранили без покупки деталий и т.д. Не подумайте о рекламе конкурентов…

Недостатки: — Компания ужасная, брали машину в прокат, так они нам дали битую Nissan X-trail c левой стороны. Но это еще не самое худшее об этой компании. Обычно, во всех сервисах проката нужно оставлять депозит. В нашем случае депозит составлял 15 тыс. рублей. Нас предупредили о том, что депозит задержат на пару дней. Машину мы арендовали с 4-8 мая. Позже они сказали, что нашли КАКОЕ-ТО нарушение у нас на своих спутниках и что деньги задержат до конца месяца. Мы ждали, но денег не было. Мы опять решили позвонить (было уже приблизительно 5 июня) и услышали, что деньги были отправлены аж 1 июня. Казалось бы, скорее всего это косяк банка, то что так долго деньги идут, но мы решили подождать немного, а именно 2 дня и денег до сих пор не было. Мы опять позвонили им и внимание, на этот раз они сказали, что отправили деньги *барабанная дробь* 4 ИЮНЯ! Мы не выдержали и сказали им что будем писать претензию, а еще лучше, подавать в суд! На что они мягко ответили «Это ваше право». Сейчас очень сильно надеюсь, что засудим их к черту, что бы больше не обманывали народ. Вообщем 10/10 врунишек, а также я бы поставил 0 звезд этой компании, но увы.

Недостатки: —

Недостатки: — Для тех, кто еще не обслуживался в СТО Дилижанс и готов поверить, что в этом сервисе делают работы в соответствии с технологией ремонта и обслуживания VW (VAG) или мой опыт замены масла в DSG-6. Пообщавшись с мастером по телефону и услышав, что все делается в точном соответствии с технологией VW, приехал. Динамометрические ключи не используются. Для доступа к фильтру не была снята площадка аккумулятора – как следствие имеем подтеки по корпусу фильтра (об этом позднее). Масло сливалось без контроля температуры, уровень выставлялся не как предписано VAG по показаниям температуры масла через контроллер автомобиля, а через наружное измерение стенок коробки. Превышение температуры (55 градусов на стенках коробки, по технологии масло должно быть 35-45) слесаря не смутило. В итоге, уровень масла в коробке не выставлен корректно. Из-под корпуса фильтра масляные подтеки, не знаю пролив во время замены фильтра или течь. Еще пара впечатлений – в ремзоне на верстаках бардак, весь персонал курит внутри ремзоны, даже девочка администратор курить ходит в ремонтный цех.

Недостатки: —

Недостатки: — Замена ремня грм на пассате 2010г у них стоит 16500!!! без запчастей! У диллера ценник 6500. Очень дорогой сервис, насчет качества не знаю . Но ценник в 2-3 раза больше чем на простой станции.

Недостатки: — Приехал к ним с проблемой: дергает машину при наборе скорости и неожиданно проваливает мощность. Молодой электрик провозившись полтора часа все нашел, машину теперь не узнать. Спасибо ему за это. А с первой проблемой записали на замену диска (забыл какого). Цену бъявили в 18 тыр. Когда приехал сдавать машину, то цена неожиданно стала 28 тыр. Для меня это многовато, но, поколебавшись, согласился. Дополнительноо они заменили цилиндр сцепления. Может надо было наоборот? Сначала заменить этот цилиндр за 5 тыр. и, возможно, больше бы ничего не понадобилось? Машину отдали, не проверив. Оставили в салоне свои грязные накидки, побросали в салон из багажника части грязного бампера. Они брали из багажника тосол, лень было все сложить на место. Поехал — опять бьет при разгоне. Меньше. Чувствуется, что запчасти новые. Опять записали на осмотр, опять стали направлять на мойку. Отказался. Записали на смену подушек крепления. Подушки их отдел запчастей забыл привезти, пришлось ждать, пока найдут в городе. Опять мойка машины. На стенде написано 250 руб. Взяли 300. После ремонта машину снова не стали проверять. Поехал — бьет, как раньше… Еще 3 тыр. отдал. Что сказать? Фирма специализируется на ремонте всего трех марок, поэтому мастера имеют навыки лучше, чем в других авторемонтах. При очевидных причинах сделают лучше, а в сложных случаях фирма в целом не отвечает за результаты своей работы. Есть риск просто помыть свой автомобиль за тысячу долларов, если не хочется ругаться. Баба у них в автозапчастях вообще наглая и безотвественная. Лучше не связываться. Услышал, как мастера переговариваются, что мотор весь в масле. Вслух мне ничего не сказали. Они меняли еще и ремень распределения. Наверное, это не масло, а тосол. За полмесяца уменьшился уровень на полбачка. Нельзя, конечно, вот так обвинять, но до ремонта этого не было. В любом случае надо было сказать. Где найти добросовестного мастера?

Недостатки: — Обратились в этот автосервис по совету знакомых несколько дней назад. На Фольксвагене гольф 6 надо было сделать ТО на 90 тыс.км. пробега + заменить ГРМ и помпу. При записи по телефону попросили позвонить через пару дней и сообщить свои запчасти привезем или их, мы перезвонили и заказали их запчасти. Когда привезли машину на ТО, выяснилось, что не могут найти наш заказ на запчасти, разбирались минут 20, в итоге машину все-таки взяли. Вечером муж забрал машину и уехал уже в другой конец города, когда обнаружил, что в сервисной книжке не поставили отметку, пришлось возвращаться обратно. Есть еще минусы: не моют машину перед ТО (в отличии от дилера), в багажнике не обнаружили замененные детали. А больше всего возмущений было у меня на утро, когда я сама села за руль и обнаружила, что в автосервисе не обнулили компьютер. Звонила им, ругалась, после чего отправила мужа опять к ним. Что бы сделать ТО, получается пришлось 3 раза к ним съездить. Спустя двое суток сажусь в машину, загорается лампочка масла с записью «проверьте уровень масла». Я в УЖАСЕ,…. нет слов. Хорошо в багажнике оставалось чуть-чуть масла, долила, до дому доехала. После этого зареклась больше не изменять официальному дилеру VW Аксель-Сити на Якорной, где до этого обслуживалась 3 года. Не советую ни кому обращаться в автосервис на Елизарова, если дорога своя машина, не жаль выкинутых денег и потерянного времени.

Недостатки: — Обслуживал у них автомобиль около года. Начиная с весны 2013 г. качество сервиса резко снизилось. Не знаю с чем связано, но факт: 1. При замене опоры двигателя, мастер не установил заглушку на разъем опоры(в опоре нового образца нет датчика и разъем не подключается), на вопрос почему, ответил, ошибка на панели гореть не будет, а я не электрик. 2. Подвеска, — это вообще целая эпопея, разбитая на несколько этапов и каждый этап завершался установкой сход-развала и дополнительным минусом с моего кармана. Причем, диагностика была их, т.е. не я говорил, что делать, а они мне. Почему нельзя было сделать все разом, — не понятно. Убитый ступичный подшипник на заднем колесе они так и не увидели, — менял в др. сервисе через 3 дня после их ремонта(и снова сход-развал), колесо реально болталось. 3. Замена мотора печки. Поменяли, работает. Но бл***, неправильно поставили щетки стеклоочистителя, они стали бить при включении о левую стойку. Приехал еще раз, — переставили. Автомобиль у меня Ауди А8 4Е. Короче, больше я к ним не езжу, хватит. Обслуживаюсь в др. сервисе. Кстати, электрик грамотный у них был, — уволился по весне.

Недостатки: —

Недостатки: — Ужасный автосервис. Меняли ГРМ на ауди А6, проехал порядка 4-5 тыс. км, после чего гайка ролика сама по себе открутилась — результат загнуло клапаны, ремонт обошелся порядка 50 тыс. руб. Естественно, вину не признали.