автокшола Лидер отзывы о компании

Недостатки: — Обходите эту автошколу стороной! Не ведитесь на «акции». Стоимость увеличится в разы! Заявленные цены по акции — только за теорию. Потом заплатите за уроки вождения отдельно, при этом вас ничему не научат, откатав 15-20 акад. часов ( из них 80? на площадке с 10-минутныии «пробками» у заезда в бокс) вас отправят на внутренний экзамен,( + 500руб.). Потом в ГИБДД не факт, что будете сдавать на той машине, на которой учились. И учитывая, что навыков вождения у вас почти нет, почувствовать машину и не заглохнуть на первом же упражнении — у вас шансов минимум! + За аренду машины и автодрома 1450р, которую никто не вернёт в случае несдачи «эстакады» на машине с незнакомым сцеплением… Если учиться вождению вам НЕ надо, вам не жалко 30 тысяч рублей и собственных нервов — добро пожаловать в автошколу «Лидер»!!!

Недостатки: — Не знаю у кого как. Но в этой автошколы вы не сдадите с первого раза. Дерут денег ужас. За внутренний экзамен теорию отдали 500р. За что? За проверку листика. Инструкторы тоже не подарок. Матерятся, в машине курят. Если у вас получается, то да в се нормально, но вот если что-то не пошло, то понеслась: «ты не сдашь». Или у меня был такой инструктор или вообще там все такие (у меня был Дмитрий). Маршруты все не откатали. Площадку аж 10 занятий катали. И все по одному и то му же месту катались. В общем не стоит это того. Отдал 25000 за все.

Недостатки: — Автошкола «Лидер». Обучение с марта по июнь. Большое спасибо преподавателю теории Александру Александровичу (офис на пл. Плеханова). Изучение теории — это единственный плюс, который может поставить себе автошкола. Считаем минусы: 1. Девушка Женя в офисе. Общается так, как будто бы каждый раз делает вам БОЛЬШОЕ одолжение. Очень неприветлива и даже груба. Создаётся впечатление, что она не для удобства людей там посажена, а люди, приходящие в офис, не должны нарушать её комфорт и покой. Неоднократно я вынуждена была слушать, ожидая занятия в коридоре, как она обсуждает только что ушедших клиентов. Это верх непрофессионализма. 2. Обучение вождению никакое! Из 28 занятий по 1,5 часа у меня было 22. Из них 12 занятий я елозила по площадке и только 2 занятия со мной в машине находился инструктор. Всё остальное время он тусовался с себе подобными. Хорошая работа, не правда ли? При этом, если почитать личную карточку, то всё это время меня усиленно обучали движению, маневрированию, разворотам и торможению различными способами. В общем никто ничему не учит, инструкторы общаются, матюкаются, развлекаются, едят, делают, что угодно, только не то, что должны. Столбики на площадке постоянно стоят не на своих местах. На замечания никто внимания не обращает. В оставшиеся 10 занятий мы выезжали в город: 1-3 занятия ездили по одному маршруту в микрорайоне «Университетский» 4) ул. Катукова, 5) ул. Водопьянова, 6) ЛТЗ, 7) пр. Победы, 8) Сокол, 9) ул. Циолковского (Должна заметить, что на ул. Циолковского выезжать нужно было со стороны Поперечного проезда там, где со стороны моста трубного завода постоянная пробка и толчея из большегрузов. Он потащил меня туда в самый час пик и сказал, что выехать мы должны во вторую полосу. Это просто ЖЕСТЬ!!! Это не маршрут для учебной езды) и на десятом занятии он устроил мне экзамен: протащил по одному из маршрутов, по которому мы давным-давно ездили, добавил в него ещё много чего нового, просто говорил куда дальше будем поворачивать и молча собирал компромат, что я делаю не так. В общем, показал мне, что я ни на что не гожусь. Всё это было очень нужно, чтобы «отжать» деньги за внутренний экзамен. 3. Внутренний экзамен, по моему твёрдому убеждению, сделан исключительно для дополнительного сбора денег. Из большого числа сдававших, сдали только те, кто заплатил. Экзамен «принимал» директор, некто Дмитрий, кстати, на сайте в качестве директора называется совершенно другой человек. Так вот «принимал» он экзамен на площадке, находясь вдалеке от упражнений, но тем не менее каким-то чудным образом оценивал прохождение упражнений сразу десятком людей. Инструкторы поочерёдно подходили к нему и забирали экзаменационные листы тех, кто заплатил за экзамен, в листе уже как по волшебству стояли отметки и за площадку и за вождение в городе. Затем всех согнали в центральный офис в одно время. Директор аки барин раздувал щёки и не обращал внимания на неудобства, которые он создал людям. Всех выстроили в живую очередь и тут же распечатывали акт приёма-передачи выполненных работ и оформляли оплату аренды автомобиля 500 рублей на время экзамена (это кроме 350 рублей — стоимости занятия, засчитанного в счёт сдачи экзамена). Потом людей запустили в класс двумя группами друг за другом, т.е. люди ждали результатов ещё 1,5 часа, после чего были объявлены (во всеуслышание) имена «счастливчиков», не сдавших экзамен (читай: не захотевших платить). Инструкторы вместе с директором делят прибыль от внутреннего экзамена. 4. Дальше «отжим» за экзамен в ГИБДД. Догадываюсь, что здесь прибыль делят инструктор, директор и инспектор, но и аппетит тут гораздо больше. Да, кстати, аренда автомобиля для экзамена в ГИБДД стоит уже 1000 рублей. 5. И самое ужасное — это машины. У нашей не работал ручной тормоз и было неисправно сцепление. Тронуться с места — стало огромной проблемой для всех, кто учился на этой машине. И на такой машине мы ездили по улицам города!!! Ещё на одной машине не было (или был неисправен) гидроусилитель руля, и хрупкие девчонки своими ручками ворочали этот руль. 6. Стоимость обучения объявленная 7990 (VIP 11990)! А теперь реальная: 7990 (11990) — теория, 350х28=9800 — вождение (причём не важно все ли вы занятия отъездили или нет, заплатить придётся сполна), 2500 — медкомиссия, 1500 — аренда автомобиля для экзаменов, 2000 — госпошлина за водительское удостоверение, «отжим» за экзамены: 2000 — внутренний, 7000 — ГИБДД. Итого: 25790 + 7000! (28790 + 7000)! 7. И не верьте, что VIP-пакет даст вам какие-то преимущества в выборе времени занятий или их количества. Ничего подобного не случится. Ну вот теперь, когда вы всё знаете от первого лица, думайте, стоит ли вам связываться с такой, с позволения сказать, «школой». Лично я точно знаю, что мне ещё придётся искать и нанимать хорошего инструктора, чтобы действительно научиться водить машину.

Недостатки: — Когда читаю что это такая хорошая школа даже смешно становится обучения растягивают на пол года потому что занятия по вождению проходит два раза в неделю хотя когда я выбирала вип пакет мне сказали что я сама могу выбирать количество занятий в конечном итоге оказалось что это все ерунда ,деньги ушли в пустую,по площадке катались месяца два непонятно зачем о вот в городе инструктор решил что не нужно проезжать не одного маршрута и 5 занятий за глаза ,когда подошло дело до внутреннего экзамена мне культурно намекнули что нужно заплатить 2000 тысячи рублей иначе не сдашь из за того что народу очень много + к этому в офисе сказали что нужно заплатить 800 рублей за аренду авто и бензин,что бы сдать экзамен в ГАИ нужно отдать 10000 тысяч так как очень много людей ,и вот что же из всего перечисленного вы все так расхваливаете обучение в 40000 тыс обходится и ничего путного только успевай деньги отдавать

Недостатки: — У них похоже аккредитации от ГИБДД нет и документ об обучении их-филькина грамота,выброшенные деньги (((

Недостатки: — нет заклюлечения с ГИБДД !всех обманывают врут в глаза.

Недостатки: — Друзья, давайте будем адекватными. Пришла в автошколу в первых числах июля 2013года, ушла с правами в конце октября 2013года, и считаю, что это мне повезло, потому что сдала я с первого раза. Далее, спецпредложение об обучении за всего лишь 7500 руб., которое продляется каждые две недели — неплохой рекламный ход, который в большинстве своем и заманивает наивных соискателей. Давайте рассмотрим на деле, я купив такой пакет обучилась в итоге за 20 тыс. рублей: 7500 руб. оплатила сразу за эконом пакет (вип пакет стоит в районе 12500руб.), который не давал мне преимущества в выборе времени вождения; когда вождение началось, а это произошло в начале сентября (помним, что учебу я начала с июля) за каждое занятие оплачивала по 300 руб., а таких занятий нужно взять 20-25 (ну по-среднему берем). Очень трудно заставить инструктора выехать в город. Внутренний экзамен — 500 руб. просто за что-то в офисе оплачиваем плюс 500 руб. на площадке за аренду авто инструктору. Далее, поскольку инструкторы по вождению начинают назначать вам занятия гораздо позже, чем это, видимо, регламентировано, самой автошколой, выйти на экзамен в ГАИ в планируемый срок со своей группой вы, скорее всего, не успеете, а значит в ГАИ на экзамен будете записываться сами по телефону, как будто вы пришли с улицы, а не от автошколы, а в этом случае достаточно сложно уговорить своего инструктора по вождению приехать на экзамен. Лично я и внутренний экзамен в автошколе и экзамен в ГАИ сдавала не на том авто, на котором обучалась, возможно, это не страшно, но не для новичков, тем более, когда в автошколе тебе «железно» обещают, что только на «своем» авто предстоит сдача. Экзамен в ГАИ: 1000 руб. в ГАИ, видимо на амортизацию асфальта на площадке Динамо, 1000 руб. инструктору за то, что я не со своей группой пришла сдавать. Думайте сами, но все же «думайте», в этой автошколе до вас никому не будет дела.

Недостатки: — Сама закончила эту школу. «Машина по выкачиванию денег»-не сдал внутренний-гони бабки.